876 你們偷了美國人的F-14！（1/2）

132廠的新總裝車間裡面，外形早就沒有了昔日那般流暢美觀的一架f-14，尾部發動機部分已經被拆卸開來，機身蒙皮，很多也被拆卸了開來，根本就沒有了翱翔天空時候的雄姿。

渦扇-8的研製成功，劉一九等人並沒有上報軍委，而是準備試驗了之後再匯報上去。

共和國的渦扇發動機，除了貝斯發動機改進而來的渦扇-6，渦扇-8是真正的第一款大推力軍用渦扇發動機。

「這飛機，能不能飛得起來，就得看這發動機了。劉，我對中國的發動機製造技術很是擔憂……」西蒙洛夫在了解了發動機的參數之後，對著劉一九很是擔憂地說道，「前面的數台，都是在空中試飛幾十個小時就出現問題，必須返廠進行大修。然而發動機這一塊，我又不能干涉，並且我也不是專家……」

蘇-27當時試飛的時候，也是因為發動機配套不能跟上，不得不選用性能差一些的發動機。

蘇聯擁有龐大的工業基礎，就出現了這種事情，中國這樣落後的工業基礎，研製出來的發動機，在一開始的時候就出現了眾多的問題，根本就不可能讓這些戰鬥機到天空中進行飛行以及做出各種動作。

「西蒙先生，蘇聯確實工業基礎好，但是蘇-27在試飛的時候，不是也摔了好幾架嗎？要不然，你也不會出現在這裡。我們中國的製造能力雖然差，但是到現在為止，不管是試驗渦扇-8發動機的空中平台，還是用f-14發動機試飛的大熊貓，都沒有摔過……」諸厚道跟西蒙洛夫之間的矛盾不小，聽到西蒙洛夫的話，當即就不滿地反擊著。

蘇聯工業基礎好，這是不爭的事實。

但是，在戰機研發方面，也並不是一帆風順的。

技術發展以及累積，都是需要時間，更加需要金錢來支撐的。

西方國家有錢，人家研發飛機，飛行員在確定可能威脅到他們的生命的時候，直接就可以丟掉飛機，然後跳傘保證自己的安全。但是蘇聯不行，人可以死，飛機不能摔。

共和國其實也是這樣的情況。

劉一九見到兩人要爭論起來，當即就阻止了諸厚道。

他也清楚，兩人肯定是在大熊貓工程上面有了爭執。

現在首要任務，就是讓共和國的天空擁有共和國自己製造的第三代戰機。

「西蒙，咱們的工業基礎確實沒法跟蘇聯相比，我們的航空工業更是差勁，但是這發動機，在沒有選擇的情況下，我們只能進行不斷地試飛，不斷地改進，成本方面，不去考慮……」劉一九並沒有強調新的渦扇-8性能有多麼的先進。

對於一些已經有了先入為主觀念的人來說，只有讓他們看到最後的結果，事實擺在他們的眼前，才會去相信中國有能力在尖端製造領域滿足頂級戰機的需求。

「不管怎麼說，都得先裝上去試飛才知道能不能使用！別的不說，即使是蘇聯，一款新的發動機，也不可能沒有在空中進行試驗，生產出來直接就裝配上戰機，然後讓戰機進行飛行，不是麼？」

劉一九的話，讓西蒙洛夫無話可說。

渦扇-8發動機，在諸厚道的努力下，開始裝上了那架被拆卸了不知道多少次，也不知道什麼時候會在空中解體的f-14上面，只要試飛證明發動機沒有問題，那麼，就證明了仿製工作即將結束。

劉一九是答應了伊朗提供f-14的全套零配件的。

所以，在發動機出來之後，薩姆尼拉親自到了中國，等著看中國仿製的發動機。

為了讓他們對中國航空發動機放心，劉一九隻能謊稱渦扇-8是仿製美國f-14發動機而來。

中國航空工業的心臟病問題，整個世界都知道。

伊朗人知道，中國龍衛坦克的發動機技術，源於美國，後來甚至也從中國搞到了，而戰機，殲七跟殲八ii，比起f-14的發動機來說，差的實在是太多了。雖然，伊朗人也無法生產仿製出來。

對於薩姆尼拉的擔憂，劉一九自然知道。

伊朗從美國購買的80架f-14，到現在為止，也就只有不到60架還能夠起飛。

美國當年並沒有把伊朗的飛機維修保養人員培訓到位，簡單的技術故障伊朗技術人員可以處理，但是複雜的就不行了。

尤其是涉及到發動機方面的技術故障。

現在伊朗的f-14，基本上已經全部調集到了德黑蘭周邊，主要用於進行防空。

兩伊戰爭，雖然沒有了前面那樣猛烈，但是現在已經再次進入了僵持階段。

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