第三百三十八章 列車防空高炮系統（2/2）

若是再算上裝有靜電近炸引信的37mm防空炮彈、數千米長的電纜線、密位測量儀和角度器等等其他必備裝備，整個防空列車的戰鬥力如何尚且不論，但就指揮與通訊體系，就已經大大超過普通高炮師的指揮作戰能力。

要知道這個時候的高炮師就算配備雷達，也是笨重的松—6雷達，與蘇聯剛剛提供的松—9A火控雷達相差整整一代。

單從體積上就能看出，松—6雷達不但天線碩大，而且極為笨重，操作起來也極不方便，很容易便受到大氣層雜波干擾。

而松—9A雷達滿打滿算還沒有貨櫃大，天線更是精簡到鍋蓋大小，至於解析度更是出奇的高，雖說作用距離只有20公里，但對付當下只懂臨空轟炸的一代機確是綽綽有餘。

只是松—9A雷達先進，但像完全掌握卻不是那麼容易，先不說電脈衝波形的判讀，但就臨戰時雷達天線如何轉動，都有很大的學問，一個弄不好，雷達操作員是忙得滿頭大汗，可飛機卻因為天線轉動原因，脫離追蹤。

若盡於此也就算了，後面還有一系列注入諸元解算，與機械式防空指揮儀的協同，咬住目標的時機，對付多目標時的危險等級判別等等等……直搞得宋天明一個頭兩個大。

柏毅也好不哪去，他只知道蘇聯的松—9A火控雷達，是仿製美國二戰時期的SCR—584火控雷達的改進型，在這個年代裡算是比較先進的火控雷達，以至於中國之後的306火控雷達都是以此為基礎發展而來。

但他卻忘了，這種先進只是相對的，畢竟這種在二戰時期發展起來的二代火控雷達，除了最基本的探測、實時提供目標諸元外，至於其他的功能幾乎沒有，依舊需要人工來完成，畢竟這個時候計算機還沒普及，人腦還是最強的運算機器。

所以，柏毅也只能按照前世教科書上提供的幾個經典案例，向宋天明講解松—9A火控雷達操作規程，好在宋天明悟性很高，儘管腦袋漲得厲害，但還是很快掌握松—9A火控雷達的技術要領，甚至在某些方面還能舉一反三，加以拓展。

就這樣經過半個月的完善和磨合，宋天明終於在柏毅的幫助下掌握了列車高炮防空系統，與此同時後勤部也進入最後的臨戰狀態……

「目標，020，方位，562，高度476，靜電近炸引信，……」

隨著宋天明在通話器中發出一連串指令，平壤遠郊空地上的一組高炮陣地迅速反應，很快機械式防空指揮儀將諸元裝訂完畢，六門Flak 36型37mm高射炮瞬時按照指揮儀所提供的方位數據調整好炮位。

與此同時，位於中央的松—9A雷達上的天線頻頻晃動，一股股雷達波將逐漸逼近的目標牢牢鎖定，待到高炮射界之內，緊盯著雷達波束的宋天明對著通話器毫不猶豫的蹦出兩個字：「射擊……」