第1196章 耐人尋味的動作（2/2）

像是很多衛星，報廢了，失控了，停止工作了……

只要失去作用，都是太空垃圾。

但這些衛星，或者碎片、粉塵等等，依舊存在於太空之中。

從1957年10月4日，前蘇聯成功發射了世界上第一顆人造地球衛星「斯普特尼克1號」，它的廢棄是太空「白色污染」的開始。

隨之而來的，就是太空垃圾大規模爆發。

尤其是伴隨著世界各國的航天技術飛速發展，太空發射活動變得空前繁榮。

有能力自己發射的國家，自己發射。

沒能力自己發射的，也會委託其他政府或者企業發射！

目前全世界已經有超過4000次的太空發射記錄，共發射了6000多個太空飛行器，但在軌的太空飛行器不足3000個，正常工作的只有1000個左右！

換句話說，其他的5000多個太空飛行器，都成了太空垃圾。

更諷刺的是，還有2000個依舊在軌！

雖然報廢的太空飛行器，大部分墜入大氣層並且燒毀，但是仍有近4500噸的太空垃圾，運行在地球周圍的軌道上。

根據大數據統計，截止2016年11月，大約有1億塊太空垃圾環繞地球運行，其中27000塊直徑超過10厘米，由美國宇航局和國防部進行跟蹤。每塊太空垃圾的運行速度均達到28000公里/小時。

一個簡單的比方，太空軌道，就是公路。

而軌道上運行的太空飛行器，就是汽車。

太空垃圾就是報廢的汽車！

這些報廢汽車依舊在軌，必然會影響其他太空飛行器的正常行運轉。

而太空垃圾的大量存在，不僅占了軌道資源，尤其是地球同步軌道，從而影響了後續太空飛行器的發射，還影響了其他已發射太空飛行器的正常運作，甚至造成重大事故。

這樣的例子，更是數不勝數。

早在1983年，美國航天飛船「挑戰者號」，與一塊直徑0.2毫米的塗料剝離物相撞，導致舷窗被損，只好停止飛行。

前蘇聯的「禮炮—7」號軌道站，也多次被此類「塵埃」損壞。

1986年，「阿麗亞娜」號火箭進入軌道之後不久便爆炸，成為564塊10厘米大小的殘骸和2300塊小碎片，這枚火箭的殘骸，使兩顆日本通信衛星「命喪黃泉」！

1991年9月15日，美國發射的「發現者」號太空梭，差一點與前蘇聯的火箭殘骸相撞，當時「發現者」號與這個「不速之客」僅僅相距2.74千米！

2009年2月10日，美國和俄羅斯的兩顆通信衛星，在太空相撞並產生大量太空垃圾，極有可能會對國際空間站構成威脅。

……

據計算，太空軌道上每個飛行物，發生災難性碰撞事件的機率為3.7%，發生非災難性撞擊事件的可能性為20%。

以此計算，今後將每5～10年，可能發生一次太空垃圾與太空飛行器相撞事件，到2020年將達到2年一次。

而王凡的全球wifi計劃，需要上千顆通訊衛星。

但當下全球總共才1000多顆正常運作的衛星，一旦全球wifi項目部署發射完畢，突然暴增的衛星數量，使得太空交通事故發生率，必然會翻倍增加！

王凡1000多個衛星，基數大，最可能中大獎。

到時候，要是天天因為這事而造成損失，那可就坑爹了。

此外，如果不有效地清理太空垃圾，王凡的1000多顆通訊衛星，很難找到足夠的軌道資源。