第1162章 絕望三小時（2/2）

除了底層船艙的部分乘客目擊了舷窗外擦身而過的乳白色冰山，頭等艙和二等艙的乘客只覺得輕微搖晃，並沒有意識到大難臨頭，也不會想到自己的生命進入了倒計時。

畢竟這是被媒體大肆渲染過的，被相關專家拍胸脯保證過的——永不沉沒的巨輪！

此時，時間已經臨近十二點鐘。

與冰山相撞後的首個10分鐘，船頭就已湧進4000噸海水。

好在防水板還在發揮作用，滲水情況還在可控範圍內，船長召集工程師，開始對受損部分進行檢修。

十二點來臨，船頭迅速湧進了超過7000噸的海水，水已經淹沒了3個船頭貨艙，進一步覆蓋上層甲板。

船頭開始緩慢下沉。

工程師安德魯檢查了船體受損情況，告訴船長史密斯：前面的五個隔艙都湧進了海水。

意思就是，這艘船已經沒救了。

鐵達尼號即將沉沒的厄運，無人能夠更改。

史密斯船長沉默了一下，詢問還剩下多少時間。得到的答覆是，最多兩小時。

5分鐘後，史密斯船長下令，準備放救生艇，但直到這個時候，人們才發現，救生艇根本不夠用。

這就不得不在一次提及鐵達尼號的船東伊斯梅了。

作為宇宙級豪華巨輪，標配的救生艇，理應有48艘，但伊斯梅為了使鐵達尼號的頂層甲板更為寬敞，於是便擅作主張，將鐵達尼號的救生艇數量，從原先的48艘削減為16艘。

當時船上一共有四千多人，而16艘救生艇，全部坐滿人員，也只能供1178人使用，而船上的總人數，高達2208人。

因為伊斯梅的擅作主張，直接導致慘案的發生——

隨著鐵達尼號的沉沒，1500條人命被陪葬，沉入海底。

「這是真的嗎？」

沉浸在寫作中的李青，耳邊響起一道充滿了不可思議的聲音。

李青回過頭，就見之前在粵州機場遇到過的沖繩小女生，正一臉震撼的看著自己，她呼吸急促，不敢置信的問道：「1912年，鐵達尼號沉沒，1500人陪葬？」

李青不置可否，漫不經心的把手中寫滿一整張紙的草稿收起來，這才說道：「你覺得是真的嗎？」

「太真實了！」

小女生臉上的震撼久久無法消去：「這一定是真實的。」

「你覺得是，那就是吧！」

李青笑著站起身來，轉身離開。

小女生想要叫住他，但最終還是忍住了。

她是一個比較靦腆的人，甚至可以說是性格陰暗，很多事情都會往不好的方向發展。

有些事情，也是能不勞煩別人，就不勞煩。

她原本是來圖書館租兩本午夜讀物，但無意間看到了《絕望三小時》這篇文章後，整個人的心都被牽動了，為了印證此事的真假，她便在圖書館裡去找尋關於鐵達尼號的事跡，查詢無果後，又轉而開始搜尋1912年當年發生的大事件——

1912年，阿爾弗雷德·韋戈納提出大陸漂移說。

維克多·黑斯用氣球發現高空輻射。

馬克斯·馮·勞厄發現X-光衍射。

紐西蘭的奧克蘭碼頭大樓建立。

1912年，挪威探險隊到達極點。

新墨西哥州加入美國。

南非非洲人國民大會成立。

英國成立空軍。

美國派拉蒙影片公司成立，環球影片公司成立……

「沒有，都沒有……」

小女生苦惱的咬著手指，在圖書館即將打烊的時候，又翻了幾遍1900年前後的歷史記錄，終於讓她發現了一個類似的事件。

1910年4月4號，葛士達號郵輪開始下海，完成自己的處女航，從英國南安普敦出發，途經法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，計劃中的目的地為美國紐約。

1910年4月8號晚11點40分，葛士達號郵輪在北大西洋撞上冰山，兩小時後，113人葬身海底，造成了當時在和平時期最嚴重的一次航海事故。

難道葛士達號，就是鐵達尼號？

小女生這看著歷史記錄上的數字，搭乘總人數1815的葛士達號，雖然撞到冰山，沉默海底，但因為營救及時，附近恰好有巡邏船隻的存在，僅僅只有113人葬身海底。

與鐵達尼號的1523人相比，113人這個數字就不會讓人覺得有那樣震撼了。

「難道那個人是作家嗎？根據歷史事件改編，那張草稿紙上寫的，僅僅只是故事大綱？」小女生心中鬆了口氣：「還好，不是真的，不然真的太可憐了，那些人……」