第三百三十二章：又到報稅季（1/2）

平靜號安靜的停在洛杉磯長灘港灣外面。

貝爾206平穩降落遊艇後甲板，陳默先跳下飛機……

這艘遊艇所有手續都辦齊全，現在就能開走。

45米長的，高強度優質船用鋼建造，全排水設計，使之擁有遠洋艦艇般的堅固船體，同時配備可以在世界七大洋航行的完善裝備，足以應付可能發生的任何海況條件，無限航區……

該遊艇已經好幾次進入南極洲探險了。巡航模式下，船速每小時22海里，可擁有超過4800海里的超強續航能力。每小時30海里，也擁有將近3000海里的續航能力……

遊艇內飾豪華如供電，兩層夾板，都配備了寬敞的沙龍、餐廳。駕駛室的視野開闊，雖是探險遊艇，只要出了海，也可擁有私人豪華遊艇的駕駛體驗……並配有1間主臥，6間客臥，6間水手房。

是探險遊艇，也是海上行宮。

1690萬美元，還是金融危機期間，這艘遊艇的奢華程度可見一斑……

固定好直升機，遊艇便起航了，沿著海岸線一路向北，速度越來越快，最終達到30海里左右的時速。也就是每小時55公里左右……也還算不錯的速度。

羅恩到處參觀了遊艇，來到駕駛位。

這艘遊艇有兩個駕駛位，一個在船首倉。另一個在頂層的露天前夾板，露天駕駛，感受陽光、海浪和風。

駕駛這樣一艘遊艇出海，這是羅恩想也不敢想的事情，此時他就坐在了頂層露天夾板的駕駛位上，聽著臨時船長講解這艘遊艇的性能、歷史……其實也沒什麼歷史在，這艘遊艇是15年才交付的，就前往了幾次南極，一次北極。

55公里的時速，確實不快。

天黑才抵達蒙特利海灣，白小歐還有事情，半路上就乘坐飛機離開遊艇，返回納帕。

陳默他們在遊艇上住了一個晚上，商量如何處置這艘遊艇。

最後是羅恩拿主意，重新註冊該遊艇，更改遊艇用途讓它成為綜合漁船，主要是轉輪線釣魚和捕蟹、捕蝦，乘客觀光和旅遊。漁船的申請註冊是非常麻煩的事情，這樣一艘遊艇，每年的停靠費和維護成本，費用就不小。而且使用成本，比陳默的私人飛機也差不多……

「要不將漁船註冊到夏威夷。我在夏威夷買了一塊牧場，且擁有一片私人經濟海域。」陳默道。

「私人經濟海域？」羅恩是個漁民，對這些東西了解比陳默多，有些疑惑道。

陳默聳聳肩：「就是一片屬於我個人的海域，允許建設碼頭，可進行商業的釣魚、下海抓魚等等。」可以釣魚、抓魚，抓螃蟹、撿貝殼等等，但不能使用網具捕魚。也不能在海里養殖……

夏威夷是一個靠海不吃海的地方，為了保護環境和珊瑚資源，夏威夷禁止漁類捕撈業和水產養殖業。

夏威夷的海水無比清澈，很多地方可以看清十幾米甚至幾十米深處海底的珊瑚礁……

如此清澈海域，在環境保護方面自然有相當苛刻的規定。

在夏威夷的海邊，看不到任何人工養殖海產品的痕跡，看不到一條漁船，甚至嗅不到一丁點的海腥味。

這是因為立法：禁止夏威夷捕魚生產、禁止在海岸建設漁港、禁止在海里進行人工養殖業。這是要確保夏威夷各島的原生態，保護海岸和海洋環境。

夏威夷餐廳里的魚，比加州這邊的貴多了，就是因為夏威夷禁止捕魚。這邊的魚，都是人工釣上來的，所有夏威夷的餐廳賣的新鮮海魚，都使用標準桿釣上來的或者別地空運過來的……

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。