第二十六章 鐵路（2/2）

對安州來說，武漢就是門戶，就是市場，能夠輕鬆推開門戶，自然是最好的。而且雲夢澤每年變化太大，但總體來說，就是不斷縮小不斷消失。這就導致有些地方船運效率未必有多高，去年吃水可能還是一丈，今年可能只有兩尺，沒個准，不好說，這就讓雲夢澤讓人又愛又恨。

再一個，安州礦產豐富，水田產出又不差江夏武昌，總人口相對較少的情況下，富餘出來的糧食就多，而武漢對糧食的消耗是顯而易見的。

儘管張德有資源隨時輕鬆調動幾百萬甚至上千萬斤糧食，但這種資源調動本身，就是在消耗大量資源，非常沒有必要的事情。

只有類似之前淮揚巨賈準備在遼東搞事的時候，張德才會顯露一下獠牙，平時怎麼可能幹這種無腦的舉動。

「若是線路繁忙，只怕前進241未必能拉多少貨，使君，若如此……」

「一台車不行就兩台車，前拉後推，還怕拉不動貨？」

聽到張德的話，幾個大工都是愣在那裡，毫無疑問，他們就沒有想過這個問題。

「怎麼了？」

張德一臉奇怪，看著幾個面紅耳赤的大工。

「無甚，便聽先生的。」

大工們面面相覷，他們頗有點燈下黑的感覺，這麼簡單的事情，為什麼沒想到呢？

只是車頭前拉後推也不是什麼簡單的事情，除了工程技術上的問題，還有調度管理，但這些都只能靠生產中摸索經驗，別無他法。

跟吳王府很快就聯絡上，李恪人在洛陽，沒辦法來武漢，來得人還有點交情，是現在吳王府的紅人柳范。他跟柳奭算是族兄弟，兩人分別在吳王李恪、晉王李治處投資，也各有所得。

和柳奭不同，柳范前幾年還是侍御史，認真來講前途一片光明。但柳范眼光獨到，料定最近幾年會有大變化，直接跳出了中央權力場。

實際上他跳出來之後，弘文閣就改組，皇權進一步集中不說，原先御史台三院改組的意思也甚囂塵上。

台院、殿院、監院最近幾年仕途不順甚至被斬落馬下的御史不在少數，御史進諫君王的成功率基本為零，監察權、建議權被極大削弱，反而那個什麼狗屁進奏院，頗有點替代了他們的意思。

御史地位之尷尬，歷朝歷代都沒有這樣的。

柳范這幾年那是相當的慶幸，只可惜當初擇選出路沒有太多選擇，當今皇帝的兒子就那麼幾個，想要能混口飯吃，還能有門路東山再起，最好的地方肯定是東宮。

可惜現在李承乾不收人，而當時權萬紀沖他伸出了手，索性就結了個善緣，跑來吳王府跟權萬紀打配合。

權萬紀主持吳王府內務，負責吳王李恪的日常裝逼。而柳范則是憑藉家世出身以及官場經驗資歷，幫吳王李恪拉訂單拉贊助拉業務。

僅僅是推銷望遠鏡這一項，吳王府上下都攢了足夠兩三代人揮霍的家底。

以往只有中央軍才有的福利，如今不但下放到了諸邊邊軍，連探險隊都開始大量採購。

而要說通朝廷解禁望遠鏡，靠權萬紀來公關那是不行的，沒那個江湖地位和資歷，但柳范活動了一年多，朝廷就解除瞭望遠鏡的禁令。

這種能力和人脈，都是頂級的。

柳范眼光獨到，當武漢派人前來接觸修建鐵路的時候，一開始柳范以為是畜力鐵軌，當聽說準備上馬蒸汽機車的時候，柳范先把事情答應下來，然後再磨條件。

條件談判肯定不是一天就搞定的，期間李恪和權萬紀都問柳范，為什麼先答應了修路，這樣不是任人宰割，十分被動嗎？

但柳范的思考角度卻不同，他認為如果先去談條件，說不定武漢就把鐵路往黃州去修。所以，先解決有無問題，把肉先定下來，至於怎麼吃，吃多少，那都是後續才要琢磨考慮的。

果不其然，當李恪終於得空從洛陽前往武漢一趟，看到前進241型之後，這才覺得後怕，要是當時武漢接觸的時候柳范沒有直接先答應下來，而是跟人磨嘴皮子，搞不好武漢真會轉頭往黃州去修。

因為第一條鐵路是實驗性質的，但不管怎樣，其運力之驚人，簡直聞所未聞。而且修建這麼一條全新的鐵路，糜費絕對是金山銀海，可是同樣的，安州只要順利接通武漢，整個安州的資源，就能真正得到變現。

而且李恪可以斷言，只要鐵路不斷，他在安州的家業，也就不會斷。