837章 福州船政局（2/2）

「應該還要三個多月的時間。陛下請看，船塢前邊還有一道鐵閘門，等戰列艦製造得差不多可以下水的時候，將閘門打開，引河水灌入船塢後邊，水一漲起來，戰列艦便會自動浮起來，就可以直接出了船塢。」沈葆楨一臉自豪，戰列艦啊，只要能造出來，不說皇帝會獎賞自己，在歷史上也是有厚重一筆了。沈葆楨可見過十多年前的那次滿清被洋人軍艦打得落花流水欺凌的模樣，如今自己國家也能製造那種洋軍艦，終於可以揚眉吐氣了。

原來是這樣，馮雲山搞明白了，還有些慚愧，自己都是從後世來的，居然在造船方面連這個時代的人都不如。

離開甲字號船塢，並排的還有三列船塢，沒有甲字號船塢寬大了，但也十分忙碌，各自前後都停著軍艦，一共五艘軍艦，一艘商船在建造。這四個船塢，便同時有七艘軍艦和一艘商船在建造，馮雲山不由有些自豪，福州船政局真的初具規模了！

「陛下，除了這艘戰列艦建造所花費的時間要長一些，需要將近兩年左右，其餘的3艘二千四百噸級的巡洋艦和2艘一千一百噸級的護衛艦、2艘四百噸的炮艦都能在一年左右便建造完成，不過為了趕工期，招募了大量工匠，而且技能有些生疏，造價比洋人的要多花費許多，比購買軍艦還要昂貴。一艘炮艦，都要12萬聖元左右，而一千噸的護衛艦，則是要18萬聖元，二千噸級別的巡洋艦更是要40萬聖元甚至更多……」

馮雲山聽到沈葆楨的嘮叨，直接打斷他的話：「沈愛卿可是經費短缺了？無需多說，朕讓財稅部再撥付五百萬聖元給你們福州船政局，只要能儘快製造出更大的軍艦，朕不在乎多花些錢。對了，沈愛卿，你們福州船政局要多培養出造船技師和軍艦設計師，不能全靠洋人！」

馮雲山之所以這樣說，是想起了歷史上的那個福州船政局，當初是靠法國人日意格和德克碑兩人總攬船政事務，後來德克碑離開，日意格一個人壓制不住手下的洋人，這些人便「挾技居奇、唯利是圖」，最終被沈葆楨全部辭退，以已經培養起來的本國技師和工匠製造船隻。如今歷史大變，福州船政局雖然還是交沈葆楨掌管，但具體負責船政事務的洋人卻變成了美國的船舶設計師唐納*麥凱，這人技術自然非常過硬，但馮雲山卻擔心技術好的人不一定管理也在行，因此，不得不擔心同樣的事情也會發生，還是早點未雨綢繆，將自己本土的技師和工匠培養出來才是正理。

「陛下英明！微臣也是如此考慮，因此，在建起船塢，開始製造船隻之後，因為財稅部當時的撥款有所盈餘，便同時興辦了一座船政學堂，專門為福州船政局的日後發展乃至全國的船政事務培訓人材而設立。微臣特意從福建各地中等學堂中挑選了一批年輕人和士兵，進入船政學堂，以聘請的洋技師作為教習，教授造船、航海、海戰等技能。如今已經有一年有餘，前些日子，還選送了一批少年學子去聖京，參加外務部和教育部組織的留洋計劃。」

「哦，船政學堂？」馮雲山有些出乎意外，他沒想到，在沒有他的命令的情況下，提早數年出現的福州船政局還是如同歷史上一樣，開辦了船政學堂，不由大喜，當即提出前往查看一番。

一路上，馮雲山又仔細傾聽沈葆楨的稟報，對於福州船政局的情況了解更多了。

福州船政局建立二年多來，已經發展成不僅僅限於一個造船廠的格局，沈葆楨先是徵用民房作為辦公地點，帶領一群人建設好了船塢，然後等招募的人員陸續到位之後再相繼建設了船政局衙門、工匠住所、洋房、洋員辦公所、倉庫、後續配套的鐵廠和增加的船塢、船政學堂等上百所建築物，占地800畝。

整個船政局最為主要的便是由鐵廠、船廠和船政學堂三部分組成。

其中，鐵廠是後來增加的，因為船塢的擴增，所建軍艦量大為增加，原本靠海運的鋼鐵所需增加，再依靠長途運輸有些不及，加上這時沈葆楨打聽到閩侯、閩清、永泰三縣交界處，發現了穆源鐵礦和煤礦的消息，便直接興辦了一家大型鐵廠，利用閩江運輸之便，順流而下將鐵礦和煤炭運至馬尾江畔的鐵廠進行煉鐵，以滿足製造船隻之用。

船廠主要是四道船塢構成，加上旁邊配套的倉庫、木料堆場以及一處河灣內的碼頭。而船政學堂分為「前學堂」及「後學堂」兩部，前學堂教授造船技藝、輪機及機械設計等，後學堂教授航海及駕駛，學堂由從美國及法國聘用之導師教授，使用外語授課及用原文書本。