第1232章 鐵礦專運鐵路（2/2）

很快，在巡撫譚廷襄的協調安排下，灤州城南十餘里的司家營鐵礦，很快便正式打開四處礦坑，四處招募礦工，進行開採。與此同時，在這司家營鐵礦的旁邊灤河河灣處，一片地勢不低的山谷內，一家大型的鐵廠開始籌建起來。

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與此同時，在安徽太平府的繁昌縣境內，距離縣城西北面二十來里的一處名為桃沖的小山村，也開始沸騰了。

與直隸灤州司家營鐵礦的開採不同，這處名為桃沖的小山村此刻已經不是鐵礦的開採，而是一條新建的鐵礦專運線建成通車了。

這個名叫桃沖的小山村，早在半年前便被工務部的礦產司礦產勘探處的幾名執事發現了蘊藏大量的鐵礦。於是乎，這個原本偏僻得鳥不拉屎的小山村，從此不再寂靜。

安徽巡撫袁甲三第三天便領著工務廳的大群官吏，會同太平府眾多的官員趕到這次山村，親自勘察礦產儲藏量情況。因為事出突然，來不及仔細準備，率領一幫官吏和鄉民四處開挖勘察，沒多久，便發現以這個桃沖村為中心的山野之間，布滿了品味不低的赤鐵礦藏。

袁甲三和這幫官吏一呆便是大半個月，經過充分的論證，初步預計，這個被命名為桃沖鐵礦的礦區，主要以長龍山鐵礦為首的三處大型富鐵礦，總儲量為6000萬噸以上，且都是淺層的鐵品位為70%左右的赤鐵礦。袁甲三喜出望外，立即下令籌建桃沖鐵礦，進行開採。並且，在籌建鐵礦的同時，袁甲三向交通部提出聯合修建一條鐵礦專運線路，從桃沖鐵礦修建至旁邊只有7公里遠的長江岸邊荻港碼頭，準備將開採出來的鐵礦石通過鐵路，運往荻港碼頭，再通過長江水路的輪船，運往下游已經建好的馬鞍山鋼鐵公司的馬鞍山鐵廠進行冶煉。

而經過數個月的緊急修建，貨運鐵路終於修建完成，正式通車。

至於桃沖鐵礦，早就已經進行了開採有百餘天了，積聚的鐵礦石已經多達8萬餘噸。單單以這單趟火車來運輸，足足要運輸兩個月才能運完。

今年袁甲三已經來這個小山村不下五六次了，因為他知道，以後這處小山村，已經不再是普通的小山村了，而是一個生活著近五千多礦工、近3萬家眷的大鐵礦都，袁甲三相信，不出一兩年，來這裡生活的人將會更多，而這裡，將會成為一處不小的城鎮。

所有的鐵礦，都會被運往長江下游的馬鞍山鐵廠，那裡，一處更大產量的二期鐵廠剛剛建成，正從全國各地調用鐵礦和煤炭。而這馬鞍山鋼鐵公司，可謂是安徽省最大的工業了，到目前為止，每年冶煉出來的鋼鐵，幾乎占到整個帝國的五分之一。

而等這個桃沖鐵礦，年產可達30萬噸高品位的富鐵礦的補充，相信馬鞍山鐵廠可以穩妥地保住帝國鋼鐵第一產量的桂冠！似乎，自己可以向朝廷報喜了。

隨著一聲炮響，袁甲三的思緒被打斷了，通車儀式正式開始......