第九十六章 春雷（續）（1/2）

遼東灣，北風呼嘯、海面冰結，數艘硬帆海船槳帆並用，在尚未凍結成塊的海域勉強逆風航行，於漂著浮冰的海面上繞來繞去，儘可能躲避海面上的大塊浮冰。

然而對於龐大的海船來說，這樣的航行太困難了，眼見著越靠向冰結的海面，那些大塊的浮冰越來越多，海船漸漸收帆停下，漂浮在浮冰區域邊緣。

其中一艘海船放下小船，以之為先鋒，勘察浮冰海域可能存在的安全航道。

船員劃著名小船繼續向冰結的海面靠近，包著鐵皮的船殼不斷和浮冰發生碰撞，發出讓人聽了心驚膽顫的撞擊聲。

尋常的木船若是和浮冰相撞，很容易被撞出破口，然後大量冰冷的海水會灌入船艙，這對於海船及船上人員來說很危險，即便船隻包著鐵皮，也不能肆無忌憚和浮冰硬磕。

好不容易進入冰結海域，厚厚的冰面上卻有人恭候多時，在這些人的指揮下，小船順利靠泊在浮冰上，結束了一次有驚無險的旅程。

這些候在浮冰上的人們，當然不是憑空變出來的，他們是前方大海島駐軍士兵，如今海島周邊海域封凍，冰層厚的地方超過一尺，所以他們可以踏冰而行，離開海島，「走」在海面上。

這座大海島，因為島上有桃樹（野生）而得名「桃花島」，位於遼東灣西側，海島距離西側遼西海岸線大概二十餘里，是遼東灣第一大島。

桃花島有海灣，名為桃花浦，是遼東灣內航線上的重要中轉港，因為桃花島位置十分重要，故而朝廷為其正式命名，名為「覺華島」。

周國在覺華島（桃花島）上修建城池、海港並設有駐軍及水師，以此作為中轉港，支撐對遼東的軍事行動，也作為營州與遼東半島以及萊州海路交通線上的重要港口。

現在，覺華島就要派上大用場了。

覺華島駐軍早已經準備好了躉船（類似浮碼頭的方船），當冬天來臨之時，將許多躉船通過鐵錨固定在海島東面海域，相互間又用鐵鏈串起來，形成一長串「船鏈」。

待得入冬之後海面凍結，這些躉船就成了冰面上的棧橋支點。

此時，覺華島駐軍已經忙碌起來，他們以海島為起點，將事先準備好的建材將一個個躉船連接起來，形成一個延伸向東面海域的棧橋。

自遼東半島南端旅順起航的海船，將搭載著兵馬渡海北上，在覺華島海域停泊以做中轉，伺機前往遼東灣東北部登陸，開始作戰行動，在這個海面冰封的時節，給高句麗遼東駐軍一個驚喜。

在冰期從海路出擊，這是一個大膽的戰法，經過多年布局，不斷的演練，如今經過多方努力終於順利開展，覺華島已經做好了準備，渡海而來的船隊也開始了靠泊作業。

海面上，又有小船沿著鐵皮船的航跡而來，船尾拖曳著長繩，繩子上捆著一個個浮標，這些浮標串聯在長繩上，各自插著紅色小旗，在一片雪白的浮冰海域上分外顯眼，勾勒出一條相對安全的航道。

徘徊在外海的海船，陸續沿著這條臨時劃出來的航道靠近冰結的海面，最後順利靠泊冰面，然後相互間用鐵索、木板連接起來，變成一座簡易的木製浮島。

自覺華島而起的棧橋，慢慢向這座浮島靠近，而南面海域，漸漸現出大量帆影，那是自旅順啟程的船隊，直接橫跨大海北上，即將抵達覺華島海域。

凜冽的北風中，無數硬帆海船逆風行駛，槳帆並用，走著之字形航跡向「浮島」靠近，宛若過江之卿，密密麻麻。

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