第二百三十三章 有利可圖（1/2）

左城郊，軍營外，一列龐大的車隊正在入營，這是從黃州西陽啟程的車隊，歷經一千餘里路程，跋山涉水抵達左城，雖然打著西陽王府旗號，但入營時按規定得接受檢查。

西陽王身為全軍主帥，既然強調軍紀大如山，肯定要帶頭遵守，軍營綿延數里，營門十餘個，所有人進出各營門都得「辦手續」，王府的車隊也不例外。

大量馬車排在營門外，守門士兵不敢掉以輕心，營門處放著拒馬，里外共三層，有士兵在拒馬後立大盾嚴陣以待，上前搜查的士兵分三隊，一隊在外圍警戒，一隊對車輛進行逐輛搜查，一隊則負責查隨行人員。

車，都是四輪形制的馬車，士兵們拿來帶鎖鏈的「車輪鎖」，將每輛車的某個車輪鎖住，然後開始檢查車輛。

車上滿載貨物，每件都檢查一遍是不可能的，故而士兵們只能抽查，而隨行人員卻可以逐一檢查，不光車夫，隨行的西陽王府侍衛，也得接受檢查。

西陽王府司馬張定發，對此習以為常，雖然前來檢查的士兵認得他，但依舊詢問相關情況，然後記在小本本上備查。

折騰了一番，張定發及部下通過檢查，卻依舊不能入營，他們雖然是西陽王府侍衛隊伍一部，但按照規定，得營內有西陽王府侍衛來接，這需要時間。

風塵僕僕的張定發，趁著這段時間，和駕車的車夫聊起來，聊的是軸承故障率。

四輪馬車，比尋常馬車多了兩輪，也就是前面的轉向輪，這樣的馬車載貨量比兩輪馬車大，但故障率高，若路況尚好時還行，若道路坑坑窪窪，四輪馬車要比兩輪馬車容易壞。

所以四輪馬車主要是在山南使用，其中又以黃州的四輪馬車為多，但無論是哪裡製作的四輪馬車，都要面對「容易出故障」這個問題。

黃州製造的四輪馬車，使用了滾柱軸承，以及精鐵所制「減震板簧」，能有效降低馬車的故障率和乘坐舒適度，但隨之而來的問題就是造價飆升，影響了推廣。

為此，許多工匠忙碌了多年時間，不斷改進、優化四輪馬車的結構，改進滾柱軸承、減震板簧、車輪，在無數人的努力之下，如今的四輪馬車（黃州造），在有效增加載貨量、降低造價的同時，確保了低故障率。

四輪馬車，在山南荊襄之地越發普及，而在黃州，已經全面取代了兩輪馬車，涉及陸路運輸時，無論是民間商隊、鏢隊還是軍中輜重車，車輛的形制全都是四輪車。

此次張定髮帶著王府侍衛趕赴淮北，到府主西陽王帳下聽令，隨行就有一支由四十三輛四輪車組成的車隊，這支車隊從西陽出發，直到抵達左城，沒有一輛車出大問題。

大問題指的是出現那些導致車輛無法行駛的故障，譬如轉向機構、滾柱軸承、減震板簧、車輪損壞等，而能做到這一點，除了馬車製作精良以外，每晚車隊休息時，車夫對車輛進行的必要保養也是低故障率的保證。

包括滾柱軸承在內的活動結構要加「潤滑油」潤滑，車輪的磨損情況也要檢查，一旦發現破損異常，就意味著相應的減震板簧有問題，需要及時調整。

如此一來，導致使用四輪馬車的成本比兩輪馬車要高，但優點也很大，那就是耐用度和載貨量大幅增加，綜合計算下來，使用四輪馬車長距離運輸貨物，可比用兩輪馬車運貨有利可圖。

民間運輸且不論，軍用運輸之中有了可靠的四輪馬車，輜重車可以隨時切換成車陣以自保，這對於輜重隊來說，是防禦敵軍騎兵襲擊的不錯手段。

而載重量大、故障率低的四輪車，有效減輕了行軍時將士們的負擔，在大量四輪車隨行的情況下，大軍行軍速度能穩穩確保每日至少四十里以上的速度。

到了宿營地，甚至可以不立營柵，直接把四輪車圍成一座座「車城」，同樣可以防禦敵人普通強度的襲擊。

特製的四輪車，除了運輸輜重，本身還是軍械，隨時可以轉化為防禦工事，這對於以步兵為主的黃州軍來說，是一大利器。

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