第五百七十八章 巨獸（2/2）

所以，鐵不夠，鐵路就修不快。

然而，從明年起，這個問題不再是大問題了。

年輕的宇文維新不過二十出頭，他不像幾位兄長那樣生於西陽、長於西陽，所以對於大冶沒什麼直觀的印象。

現在，宛若巨獸的大冶，在宇文維新腦海里留下深深的烙印。

七座煉鐵高爐，累計年產量為一億六千八百萬斤，加上現有高爐的產量，差不多有兩億斤，宇文維新去年秋天時，還聽父親閒談時提起，說爭取未來五年，讓大冶制鐵所的年產量達到四千萬斤。

結果還不到兩年，直接就翻了幾倍，這是不是騙人的啊....

宇文維新如是想，看著眼前的濃煙滾滾，還是有些不敢相信。

一旁，陪同皇子公幹的楊濟，看著眼前的七座高爐，心中也是吃驚不小。

他記得，在大明的時代，一座常見的煉鐵高爐，正常運行時，一天（晝夜）十二時，每時都要出鐵一版，一晝夜出鐵十二版，每版十鈞，累計一百二十鈞。

一鈞等於三十斤，也就是說，崇禎年間的煉鐵高爐，單爐鐵產量是三千六百斤。

現在，周國的新式高爐（常規尺寸），日產鐵約四千斤，比如現在正在修建的秦蘭鐵路、關中鐵路，其沿途幾個鐵冶，單座高爐的日產量就是四千斤。

所以楊濟判斷，這個時代的鐵冶平均水平，僅以單座高爐的日產量計，和大明崇禎年間的鐵冶水平差不多。

兩個時代之間，可是差了一千年。

當然，考慮到火輪船、電報、火車，這不算什麼。

但是，楊濟沒有想到的是，現在，居然有單爐日產量十萬斤的「巨獸」出現。

而這樣的巨型煉鐵高爐，本來可以早幾年就有的，之所以拖延到今年，完全是因為落後的採礦水平限制。

大冶制鐵所這七座巨型煉鐵高爐，單從建築難度來說，並不算太難，楊濟覺得即便是在大明的時代，也能修起這麼大的高爐，但問題是限制太多了。

道理很簡單，爐子越大，需要的通風量就越大，大明的時代，給高爐鼓風靠人力或者水排，根本就不足以給如此巨大的高爐通風。

硬要上馬巨型高爐的結果，就是高爐內溫度上去不，甚至連過半的鐵礦石都熔不掉。

其次，高爐的煉鐵量越大，消耗的鐵礦石和燃料就越大，日產鐵十萬斤的高爐，要堆積多少鐵礦石、木炭或者煤炭才能餵飽？

通風的問題，在這個時代已經解決，但是煤炭、鐵礦石依舊靠人力來開採，開採量較低，根本就撐不起巨型煉鐵高爐的巨大消耗。

一個礦工，平均每日開採的鐵礦石是十斤，平每日開採的煤礦均是二十斤左右，面對宛若饕鬄的巨型高爐，這樣的開採效率根本就是杯水車薪。

所以，巨型高爐不是沒辦法修建，卻受限於原料、燃料不足，導致建起來沒什麼用。

但是，去年年底，採礦技術出現突破，因為猛炸藥、烈炸藥的產量大增，所以「爆破採礦」的技術實用化，極大提升了採礦效率。

其次，蒸汽動力的輔助採礦機械出現，可以協助礦工採礦，節省時間、人力，提升採礦效率。

所以，當採礦由人力採礦改良為機械（炸藥）輔助之後，一個礦工的每日平均採礦量翻了數倍甚至十餘倍，煤炭、鐵礦石的開採量暴漲。

最後，製作耐火磚的工藝改良，使得巨型煉鐵高爐的內襯壽命得到保證，降低運行成本，降低爐體崩潰危險。

正是有了這樣的底氣，政事堂諸公才最終下了決心，為大冶制鐵所募集資金，新建七座巨型煉鐵高爐。

與此同時，舞陽制鐵所、利國制鐵所也在籌建巨型煉鐵高爐，再過幾年，周國的鐵產量，怕是要以十億斤計。

由此，楊濟可以作出判斷，周國的鐵冶水平（包括鐵產量），已經超過了大明，至於將來會達到什麼高度，他無法想像。