第五百六十三章 巧婦難為無米之炊（2/2）

一旦出問題的列車在鐵路線上長時間滯留，整條鐵路線就會癱瘓。

厙狄鈞已經去世的父親厙狄士文，當年管過光黃鐵路，日日念叨「準時」、「調度」，所以厙狄鈞對於鐵路運輸「準時」的重要性牢記在心。

厙狄鈞同僚明白利害關係，朝廷也明白，但缺人就是缺人，還不能隨便拉人來湊數。

這和以前的水、陸運輸不同，官府只要徵發當地百姓服勞役輸送糧草、物資，百姓們自己就能划船或者推車、拉車，但鐵路運輸就不行。

鐵路運輸涉及的方方面面，大部分都是技術活，不是隨便找個人來做事就能勝任的。

一個農民，連左右都不分，又不識字，連時鐘都看不懂，一年時間的培訓，根本就無法將其培訓為合格的「鐵路職工」。

缺員的問題影響很大，黃亳線想要正常運營，貨運、客運能力達到理論最大能力的八成，現有的鐵路工人數量要翻兩倍。

要培養一個合格的鐵路工人，理論學習加上實習至少要三年。

厙狄鈞和同僚們這段時間在黃亳線上來回奔波，聽得最多的問題，就是問何時能夠增加人手。

巧婦難為無米之炊，沒有足夠的人手，鐵路運輸的威力就發揮不出來，目前只能想辦法「借人」。

厙狄鈞已經擬定了幾條辦法，準備向朝廷匯報，若得批准，那麼他就要和同僚向一些「大戶」借人。

大戶是哪些呢？各輪船招商局、各織造司工場，還有黃州各大工場、大冶制鐵所等。

為什麼要想這些「大戶」借人？道理很簡單，只有這些地方，才有較高素質的工人、技術員，可以馬上適應鐵路運輸這一新工作。

常年在工場做工以及和機器打交道的人，有時間觀念，對於機械很熟悉，具備基本的理解、溝通能力，「借」過來馬上就能用。

厙狄鈞認為，只有適應了機械生產的工人們，才具備組織性、紀律性、服從性，能夠快速適應鐵路運輸的各項工作要求，經過必要培訓就能上崗。

至於農民、手工業者，需要學的東西太多，耗時長，遠水解不了近渴。

不知不覺間，他寫了幾頁紙的內容，看看懷表，已是凌晨零點。

白天還要辦公，需要保持頭腦清醒，所以不能熬夜太久，厙狄鈞收拾好文件，正要吹滅蠟燭，卻感覺火車在減速。

窗外有亮光閃爍，亮光來自於掛在鐵路旁架子上的電石燈，這意味著前方是一處火車站，而列車正在進站。

這個車站，不是厙狄鈞及同僚要停靠、辦公的站點，僅僅是火車需要加煤、加水才停靠，完事後繼續前進，所以他們不需要下車，就在車上過夜。

火車緩緩停下，厙狄鈞正要再次吹滅蠟燭，卻借著窗外昏暗的燈光，看到車站另一側的鐵道上，停著一列輪廓頗為怪異的列車。

那列列車大概有四五節車廂長，其輪廓真的很怪，不像任何一列厙狄鈞看到過的列車，他思索片刻，忽然想起了一個傳聞。

趕緊吹滅蠟燭，拉上窗簾。