第七百一十五章 電動汽車的未來（2/2）

「你心中有數就好！」頓了一下後，郭守雲組織了一下語言，「這次我之所以單獨把你留下來。主要是想跟你商量一下湘火炬的問題。按照我們之前的打算，湘火炬要在點火系統、發動機系統、剎車系統和空調系統的研發和零配件的領軍企業。但我覺得這個目標在我們收購了羅孚之後，有些不合時宜了。」

「…原因很簡單，比起技術積累雄厚的羅孚，華夏的工業，尤其是汽車行業的機械加工和技術研發體系很薄弱，從頭開始追趕既浪費資金，也沒有必要。所以，我的打算是把發動機系統的研發從湘火炬的研發體系中去掉，把資金和精力放在車用電池，以及電驅動系統上。」

「您之前不會說現在進行這方面的研究還為時過早嗎？而且以羅孚的技術積累，以及歐洲的研發實力，把車用電池和電驅動系統的研究放在這裡是不是更合適？」薄睿拓微皺著眉頭道。

「我之前之所以說過早，是因為不想在羅孚還沒有走出虧損泥潭的時候，讓他們過分分心。至於把車用電池和電池驅動系統的研發放在歐洲。」郭守雲笑了笑，「正是因為歐洲在內燃機和機械加工方面的技術積累太雄厚，這是他們引以為傲的優勢。如果讓他們放棄這種優勢，轉而把精力放在還未證實可行性的電動汽車上，你覺得他們願意嗎？」

薄睿拓沉吟片刻後微微搖了搖頭。

當一家企業在一個領域內占據絕對的優勢後，本能的就會變得驕傲和僵化，對於新生事物的警惕和重視性就會隨之降低，善泳者死於溺。最典型的例子就是手機產業，摩托羅拉、諾基亞和黑莓如日中天的時候，他們永遠想不到自己會被蘋果劃時代的手機創新顛覆。

事實上，蘋果第一代iPhone並不算出色。摩托羅拉、諾基亞完全有機會利用自己雄厚的手機技術積累迎頭幹上。可惜僵化的體制，對自身雄厚技術積累的的驕傲和堅持，讓他們錯失了機會。反而是華夏國內這幫草頭軍，沒有任何思想包袱的追著蘋果的屁股抄襲模仿，無所不用其極，結果最後成了世界手機行業的巨頭。全球十大手機巨頭，華夏占據七席。

電動汽車行業也如此。電動汽車的關鍵是電池，占據了整車成本的40%，而在他穿越前，全球十大車用電池生產企業中，除了松下電器、三星和LG化學之外，全部都是華夏電池企業。

在全球知名電動汽車公司中，老大是特斯拉，老二就是比亞迪。後面蔚來等一堆華夏電動汽車企業。

當然，寶馬、豐田也榜上有名。但它們更多的還是混合動力車型。純電動車，仍然是特斯拉與一大堆華夏造車企業。

繞過了老歐洲和日本在發動機和變速箱上雄厚的技術積累，一大票美國和華夏的電動車企業崛起，打破了全球汽車行業的格局。

當然，整車製造技術方面，即便是特斯拉比起寶馬、奔馳，也是糙漢子。但在車用電池研發和製造，電驅動系統研發上，憑藉先發優勢，中美已經趕在了前面。寶馬、奔馳、豐田這些傳統車企，能否繼續保持他們在過去幾十年裡汽車行業中的霸主地位，將是一個未知數。

說起來還挺有意思，2018和2019年的國際電動汽車市場，就跟2007和2008年的手機市場類似。埃隆·馬斯克和特斯拉之與賈伯斯和蘋果，而華夏的一大票純電動車企類似蒙昧時代的華為、小米、OPPO等。彼時奔馳、寶馬，類似摩托羅拉、諾基亞這些老牌巨頭也虎視眈眈。電動汽車行業能否跟手機行業那樣產生顛覆性的結局，沒有人知道。但起碼阿里巴巴、騰訊、谷歌、蘋果一大票網際網路企業進入電動汽車行業，不能不讓人產生無限的聯想！

「沒有任何人，或者任何一家企業，會放棄自己的優勢，把主要精力放在一個還不能確定明確未來的事情上。寶馬不行，大眾不行，戴姆勒奔馳同樣不行。當然，他們以為他們可以憑藉自己的技術積累，銷售渠道和品牌認可，在電動汽車企業真正開始發展的前夜，通過收購確立自己的存在。但沒有前期的積累，缺乏明確的發展方向和堅定的決心，在日新月異的新技術面前，它們怎麼可能保持領先？」

「…當然，現在我所說的一切都是建立在猜測之上。不過我更願意從現在開始就針對電動汽車進行研發，建立起足夠的技術優勢。否則，只憑藉紅星汽車集團現在的資本，雖然有機會成為世界級的汽車生產企業，卻很難，或者根本沒多少機會超越大眾、豐田、戴姆勒奔馳成為全球第一大車企。」

薄睿拓有幾分驚訝和佩服的看著他，嘆息道：「老闆真是氣魄驚人，我原本認為讓紅星汽車集團成為全球前十的汽車生產企業就已經算得上是成功，根本沒想過超越大眾或者豐田。」

「要做就要做最好的那一個。否則以我現在的身份和地位，進入一家新行業又有什麼意義！」郭守雲道。

「看來我要更努力才行。否則豈不是配不上現在的職位！」薄睿拓笑道。

「我相信你配得上，而且還會好的出人意料！」

「我也希望如此！」

……

2004年9月5日，英國埃克塞特貝文莊園。

自從莫莉·貝文出事後，郭守雲就很少來這裡。睹物思人的感覺並不好受。不過，馬上就是老丈人的生日，他這個雖然沒有名義，但實際上的女婿自然不能錯過。

「亞亞·圖雷的轉會讓你賺了一筆吧？」

雖然這段時間他的注意力一直在羅孚汽車的改造上，但關於曼聯的轉會也偶爾關注。

尤其2200萬英鎊轉會費，亞亞·圖雷從希臘奧林匹亞科斯加盟英超豪門曼聯的消息，堪稱2004年足壇少有的大手筆。

「哈哈，小賺一筆。跟你這個8億英鎊收購曼聯的超級富豪肯定沒法比。」艾爾·貝文大笑道。

看他眼角眉梢的得意，就知道他現在心裡有多高興。

「對了，布魯斯。曼聯的後防線，中後衛位置上，西爾維斯特能力明顯不能滿足曼聯主力的要求，你們應該引進一名更年輕，實力更強的中後衛。另外，左後衛奧謝雖然能力全面，但全面也意味著平庸，你們還需要一名左後衛。而科洛·圖雷在中後衛上的實力，以及馬塞洛在左後衛的上的實力都是當今足壇最頂級的。」

……………………………………………………………………………………………………