第0539章 寰亞MV頻道上線（1/2）

vhs和betamax的錄像帶格式大戰，取勝的關鍵在於消費級市場上雙方陣營擁護者的數量對比。

贏得1970年代那一階段錄像帶工業技術標準競爭的索尼，顯然由於慣性思維的原因，在現階段犯了策略性錯誤。

眼見著形勢不妙，索尼開始醒悟，於是便放下架子，試圖以更大的妥協態度爭取奧援。但已經晚了，現在的市場形勢格局隱然成形，不允許參與者改換門庭了——誰要是這麼做，那就意味著先前的資源投入都會泡湯。

做為傳統類型的大企業，rca的運營思路也同樣出了問題。它以為憑藉自己手中的資源，可以像以前那樣，做到「捧誰，誰紅」，只要找到一個便宜而又聽話的賺錢機器，以達到利益最大化就行。

對此，唐煥忍不住有些憐憫這家歷史悠久的老牌企業，「你按照歷史軌跡站隊不好麼？非要把nbc和有線電視新聞網競爭的因素考慮進去，簡直是嫌自己死得還不夠快！」

除了給負責技術和產品的愛普生、提供節目內容的好萊塢公司、經營歐美銷售網絡的radioshack聯合下了一份文件後，唐煥便不再理會這個有些意外的行業動態，繼續享受喜得千金的歡樂。

但接下來又發生的一件事，讓唐煥無法安逸地呆在巴黎了。

於1月12日開始的香江計程車罷駛事件，在13日晚間演變為了一場騷亂。寰亞電視的幾名記者做現場報導的時候，不幸受了傷。

唐煥剛給寰亞電視委派了關注扶南戰況的特殊任務，對這些新聞工作者可謂十分倚重，現在自然要有所表示了。

就這樣，唐煥當即再次趕往香江，飛機降落之後，又馬不停蹄地來到了醫院慰問。

除了說一些新聞工作是專業的、嚴肅的、神聖的、可敬的之類勉勵話語之外，他也帶去了更為實際的慰問金和慰問品，外加紅包，畢竟農曆的春節馬上就到了。

而香江今年以如此一場亂子開局，實在有些莫名其妙。要知道，這是繼1967年之後，超過16年以來，香江防暴警察第一次發射催淚彈。

整個事件造成包括4名警務人員在內的32人受傷，逾170人被拘捕

至於起因，源於1月11日，運輸司alanjamesscott——施恪，向香江立法局提出，批准香江計程車加價17%的同時，增加計程車牌照費及首次登記稅項各17%，並且引用《保障公共稅收令》，使建議獲批准後即時生效。

現階段，香江計程車保有量已經突破了15000輛，這項舉措的影響可謂甚大，而計程車業界卻沒有任何的反對機會，頓時引起了計程車業界的強烈不滿，而運輸司的態度更為強硬，表示不害怕計程車司機抗議。

於是在這項法令生效的第二天，也就是1月12日，新界計程車率先發起罷駛行動。

等到了13日這一天，市區計程車也加入了罷駛的行列，並且堵塞了包括中環干諾道中、金鐘夏愨道、灣仔告士打道、旺角彌敦道等主幹道在內的市區道路。

計程車業界邀請鍾世傑做為代表，會見香江立法局，試圖通過這個渠道，開展與港府的磋商，要求對方收回成命，不過後者仍然保持強硬的立場，寸步不讓。

談判破裂的消息傳出後，更多的計程車加入罷駛行列，而圍觀者也參與進來，人數不斷增加。結果到晚上8點後，氣氛急轉直下，情況開始混亂，這場抗議行動終於變味了，

在泊滿計程車的旺角及油麻地一帶的街道上，有人乘機衝上馬路，叫囂鬧事、破壞巴士、隨處擲石、對公共垃圾桶縱_火，或者駕駛停泊在路上的巴士橫衝直撞、推倒及焚燒巴士和私家車。

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