第646章 月球開始熱鬧了（2/2）

叫彼得的官員精神一振：「太空梭就快退役了。既然不準備重返月球，那麼原本數百億美元的預算，就算被砍掉一部分，也有要項目花掉。在這當中，新的載人飛船、延長空間站的使用壽命、重型火箭……這都是可以擴大投入的點。」

「而且，華國人在太空技術方面的突破很快，從戰略的角度考慮，我們也需要具備快速響應的能力。尤其是各種衛星的快速發射入軌能力……」

馬斯克聽得嘴角漸漸翹起來。

NASA的任務越多，SpaceX就有機會拿到更多的合同。

SpaceX的發展前景越好，也就越容易獲得更多的融資。

布居一個著眼未來的關鍵企業，才是最穩妥的商業模式。

就像他剛剛在去年發布的特斯拉電動汽車一樣。

就算距離量產還有非常遠的距離又怎樣？未來一定是屬於電動汽車的。

至於說新的競爭格局下國家的太空戰略……NASA的人想像力和格局還是差了一些。

國際空間站當然要延長壽命，現在SpaceX可是最有實力的商業航天公司……當然，燧石航天不算，它畢竟是華國的。

但既然有安全的戰略考慮在內，為什麼不繼續構建一個更大規模的空間站呢？

面對華國在太空技術方面的突破，不止自己一個國家會有擔憂吧？

馬斯克覺得，馬巴奧應該會對這個方案更感興趣才對。畢竟，他還有一個傾向，是推動國際層面的航天合作。

作為航天領域當之無愧的老大，作為主導，只有這樣才可以花最少的錢，達到更好的效果，不是嗎？

那些盟友國家，既然沒有技術，那就出錢好了！

……

給NASA造成強烈危機感的燧石航天，終於實現了第一次有價值的「探月」行動。這一次，燧石航天的巨型探月衛星，終於進入了月球軌道。

心形衛星網不算，據說那只是無用的金屬塊，也就是配備了推進系統、通信系統等等必備功能的驗證衛星，用來積累月球軌道數據。

而這個巨大的衛星，那可是官方都有對外聲明的，是一顆貨真價實的探月衛星。

現在，就不知道這顆衛星會產出什麼樣的成果了。

月面照片？地形勘測？

可惜的是，目前在月球的軌道上，似乎只有印度的月船1號。華國自己的嫦娥1號已經完成了使命，在3月1號墜到了月球。

但月船1號有機會調整姿態，拍到這個遠比它更大的夥伴嗎？

畢竟在地球軌道，這顆大傢伙只是展開了太陽能帆板和通信天線。只有現在正圍繞月球飛行的它，才是完全體。

可惜，世界還沒等到兩顆衛星相遇的消息，卻等到了月船1號失聯的消息。

在世人眼中，這是值得惋惜的，畢竟月船1號剛剛取得了一個舉世轟動的成績。它上面搭載的月球礦物繪圖儀在月球極區發現了羥基/礦物中水的富集。

根據這些數據，科學家們認為找到了月球存在水的證據。

可惜，太空環境並不是安全的，人類製造的太空飛行器也太脆弱了。

兩個大國的航天競爭正在進入新的劇烈階段，「月船2號」的新計劃也發布了出來。

月球，熱鬧了起來。