第389章原始版鐵路（2/2）

這是一個大比例的沙盤，上面是一片工廠的模型。響水谷是白橡山最大的一處山間平地，一條叫做響水河的河流從這裡穿過，這裡的地勢相對平坦。兩岸加起來約有1200畝的比較平坦的空地。之所以把冶煉基地選在這裡，就是因為這裡有充足的水源，可以提供生產生活用水，以及動力用水。另外就是，這裡有一座不小的煤礦，這裡的煤層厚度超過百米，儲量至少上億噸。只不過它不是露天的，而是埋在10米深的土層下，再加上這裡地處偏遠，所以一直沒有被人類發現。今世人類在礦冶方面渣的很，開發的礦產都是些地面的露天礦，遠遠不如矮人和狗頭人，人家早就挖到地下去了。

「在響水谷的中間這裡，要築起一道堤壩，用於驅動今後的水力機械……堤壩前要修建一座水運碼頭，用於運輸物資……不過這座河流還是比較小，而且範圍也比較窄，所以主要的運輸還是得靠陸路。現在我又發明了一種新型的道理，我稱之為路軌……」

蒙德說著，就指了指旁邊的一個模型，這是一段路軌的模型，路軌上面還放著一列平板運輸車。好吧，這其實就是個最原始的鐵路，當然因為它根本沒有用鐵，所以只能叫路軌。簡單的說，就是用水泥修築的兩道間隔2普尺（1米）的軌道。

修築的辦法也很簡單，先把地面平整、夯實之後，然後再挖兩條平行的淺坑，有30厘米深，30厘米寬就行，然後再用混凝土澆築成路基，每條路基都分成2米一段，連接處留出間隙，防止熱脹冷縮。然後這些路基中間都要留出一條2普寸（10厘米）寬，2普寸深的預製凹槽，這就是放軌道的位置。然後再用混凝土製作成2米長，20厘米高，10厘米寬的軌道，然後就把這些軌道插進路基的預製凹槽里就好了。

這種路軌當然遠遠不能和鐵路相比，但是蒙德也沒有辦法，他現在根本修不起鐵路。他現在哪有那麼多的鋼鐵來修鐵路啊？雖然這次整合狗頭人部落繳獲了不少的鐵料，再加上歸順部落獻上的，已經有五萬噸鐵料了，但是用鐵的地方還多著呢，別忘了他還有大堆領地要建設。要是用來修鐵路，也根本修不了多少。所以他只好上這種克難版的原始「鐵路」，反正只是用來向冶煉基地運輸礦石用，這樣的路軌已經很夠用了，狗頭人們挖礦的速度也不可能和前世的全機械化全自動化礦山相比。

蒙德把自己路軌的構想介紹了一遍，犬蜥人們在工程上都很有天賦，他們看了模型之後再聽蒙德一說，很快就明白過來了，也敏銳的發現這種路軌比普通道路更有優勢。

「看來你們都明白了，我準備用這種路軌把所有12個部落的礦山都和這個冶煉基地連接起來，以保障基地的原料供應……」蒙德又指了指另一個沙盤，這是整個白橡山地區的沙盤，上面已經用白線代表路軌把狗頭人的十幾處礦場和冶煉基地連接起來了。

多洛蕾絲是當總監的，她對於工程量計算是再熟悉不過，她在心裡稍稍一合計，就被這個嚇人的工程量雷到了，連忙勸諫道：「大人，這些地方地形崎嶇，在地上修路是一個需要很長時間的工程，如果加上橋樑和隧道，時間就更多了……」

蒙德說道：「我又不是讓你們同時修這麼多，一條一條的修，先修這條鐵嚼城到響水谷的路軌，鐵嚼城到響水谷只有3普里，先修這條路用來練手，再一條條的修……十二個部落加起來有2萬多人，能勞動的至少有一萬，抽出2000人來修這條路軌，再抽3000人去修建冶煉基地，其他的人就擴建鐵嚼城。今後，犬蜥人的居住地要儘量集中，不要分得這麼散。」