第一千一百一十一章：載金歸來（2/2）

整個項目也是在1996年的6月，雙方正式把各種細節敲定，各種合同細節文件幾乎能夠以噸計算，算起來絕對夠分量。

不過，這次項目的雙方卻是頗為低調地簽下這一整個項目大單，按照雙方的說法，那就是現在不宜大肆宣揚，美國那邊沒有對這次項目進度干擾太多，這本就已經是萬幸了，現在自然也沒有必要去刺激美國人。

既然是低調處理，雙方派出簽訂合同的人就要簡單多了，以中航西南大領導楊輝為代表，整個簽約代表團不過寥寥十來人，頗為低調地選擇在一個下午乘坐飛機抵達阿聯，雙方在當天晚上簡單地會晤之後，便簽下了這份項目金額總計高達1oo億美元的大訂單，談判隊伍更是在當天晚上連夜飛回國內。

飛機這次沒有降落在中航西南總部，反而是直接降落到了共和國的帝都，畢竟這也是1oo億美元級別的軍事裝備出口大單，在96年的時候，絕對也是相當驚人的，在項目簽約完成之後，趕快到帝都去報喜，這也是應該的。

更何況，之前中航西南公司和大領導之間定下的約定，現在也終於是到了該最後確認結果的時候，上百億的級大訂單，刨除各種科研、生產成本，訂單的贏利也是相當不菲，即便是擔負了中航西南旗下o111所、611所兩單位的重四原型機設計、生產所需，整個項目也依舊可以留下不錯的結餘。

那麼再說這筆結餘，現在就應該是到了該確定去向的時候了，畢竟在之前約定中，能夠給中航西南留下的僅僅只是殲18戰鬥機的訂單，而這次另外簽下的荷姆茲海峽監視系統，這個項目的盈利還真就不一定能夠全部留給中航西南，而現在，楊輝需要想辦法把這筆資金留下來。

......

「我看你們還很有兩把刷子啊！這次事情我早就已經知道了，1oo億美元的大訂單，如此大的一個項目，我說這也絕對是咱共和國史無前例地一次軍事裝備出口，甚至別說軍事裝備出口這塊領域了，即便是把這個合同放在我們國家建國以來整個裝備機械工業訂單出口項目中進行比較，那也是絕對排的上號，你們中航西南確實了不起，這次訂單足夠你們消化好幾年。」

還真別說，就現在中航西南的體量而言，這種百億美元的大訂單看似很大，但也就僅僅是幾年的時間便可以搞定，訂單到了對應的各單位手上之後，其實也並不算太多。這次能夠把合同金額最終突破1oo億美元的大關，很大原因也是和這次的合同是多個訂單加在一起有關。

若是把單個訂單拉出來的話，其實也還就是那樣了，作為世界級級軍工巨頭，誰沒有吃到過一兩次這種大訂單，以後慢慢就習慣了，其實也沒有什麼好驚訝的，不過是過了一次豐收年而已。

擺在楊輝面前，現在最重要的是錢的問題，現在必須要想辦法從大領導這裡下手，最好能夠把這次合同的盈利更多、更好地留下來，真要是能夠把這筆資金全部留下來，那之前一些沒有補上的基礎性科研項目，大概也就可以全部展開了，可以真正地做到把基礎夯實，這對於以後中航西南的展是很有必要的。