第八百零五章：風波漸息（2/2）

說話的是一位中年婦女，而旁邊則鬼鬼祟祟地站著一位十五歲上下的男孩，男孩看著兩台巨大的燃氣輪機表示相當地不解，大概到現在他也還是不太明白為什麼老媽又要從操舊業，不說說好了不會再接觸到燃氣輪機行業嗎？而這次又來到這大西南有什麼好的，這邊天氣實在是太過於悶熱了，哪裡能夠比得上自己在東北那邊來的舒服。

當然，這傢伙的內心不滿肯定不是簡單的因為天氣原因，而實在是因為到了這大西南之後，那可愛的雙胞胎姐妹這輩子恐怕都很難再見，那什麼香艷的毆打畫面，終究還只能是在回憶或者夢中再見.....

這邊的兩台qc-160燃氣輪機在吊車的吊裝下，已經順利裝進了火車的車廂裡面，隨著各種封裝固定完畢之後，押運發動機的一個海軍押運班的士兵對這邊的420廠的送別人群敬禮之後，也轉身上車隨著火車一起離開。

後續的，這邊兩台燃氣輪機抵達造船廠大概需要十來天的時間，這還因為是軍列的緣故，所以才能夠在93年的時候有如此的速度，要是平常的貨物之類的，那沒有半個月以上的時間是別想從大西南運到沿海的造船廠去。

看著列車使出了廠區，這邊送別的人群終於也是安靜了下來，在吳總師的帶領下，一支配合造船廠那邊安裝調試動力系統的隊伍半個月之後也要準備啟程。

這邊420廠的生產線還是在緩慢地運轉著，雖然海軍的燃氣輪機訂單還沒有大量的到來，但是一些民用的燃氣輪機訂單還是有了十多台，油田方面採購的應該是最多，首批就達到了8台，在生產線低速生產模式下，這些訂單足以維持到明年的海軍大訂單到來。

現在的420廠早就已經不復當年那種窮困潦倒之景，生產線上的燃氣葉輪機械葉片連年增加，質量、成本上也都是因為專業化、大批量的生產而得到良好控制，因此也算達到了一個相當高的水平，拿到的通用公司航空發動機零部件則是越來越多，而且陸陸續續也有了一些國內的cfm-56發動機維修訂單，因而工廠的前景是一片光明。

至於說引進自烏克蘭的**-25000發動機，首先是對這款發動機的資料還在各種整理消化當中，一些重要的零部件也在烏克蘭那邊過來的技術人員指導下，開始了第一批的試製，而這試製了之後當然是要進行各種部件測試，最終還要根據420廠在ft-8上學到的一些技術，一起來把這台發動機的研製工作完成，最終將變成共和國的qc-280燃氣輪機。

就在420廠歡歡喜喜的時候，遠在貴羊的楊輝則遇到了一個大難題，來自共和國空軍最牛逼的一支飛行表演隊來了消息，他們想要採購幾架雙座的殲教七飛機用來做飛行表演，這可算是把楊輝搞得各種不解。

楊輝可算是記得清清楚楚的，當年巴依老爺在採購殲教七a的時候，因為當時還沒有開發單座的殲七四系列，就特意要求把雙座改成了單座，屬於是特別定製版的殲教七a，怎麼這時候又要採購了雙座的，這可算是奇了怪。

楊輝所不知道的是，上一位面的巴依老爺們同樣也是混裝了單座和雙座的十號機，而上一位面之所以裝備了雙座十號機，當然是為了要......