第八百二十三章：謎一般地四代機前夜（2/2）

當於總師在這個關頭說到中航東北的氣動設計隊伍，其它的兩位總師自然也是明白了一些什麼，這才開始對他們之前在涪城所見的情況進行腦洞一番，而這最後得出的結論也讓他們自己大吃一驚。

也就是宋總師突然抬頭，兩眼冒著精光，看了旁邊的於總師兩眼，試探性地說著：「那麼於總師你的意思是說，之前我們遇到那些神神秘秘地中航東北氣動設計和測試人員，他們也同樣是在對四代機進行氣動測試？這應該不太可能吧！」

這時候別說宋總師，就連一旁的楊輝初次聽到這消息的時候也是大吃一驚，這消息真的是太過於刺激了，這時候的東北那邊想必也就才剛把和平珍珠項目的屁股擦完，現在能夠以國內的技術儲備來完成新殲八2研製也就頂天了，那邊連三代機都還沒有開始做過，直接就要上四代機？

這時候的楊輝會這樣想，自然和他最近不太清楚東航東北的情況有關。

首先就是現在共和國航空配套工業技術因為中航西南的存在而大幅度提升，於是中航東北自然也要與時俱進。

這次東北那邊之所以敢於在沒有三代機項目練手的情況下開始四代機項目，那主要就是因為東北那邊在殲八2的基礎上，換裝了數字式電傳飛控，而在中航東北的內部，它代號為殲八2act驗證機，其地位大概和之前中航西南的yz-1驗證機差不多，都是對某重點的新技術進行研究和測試。

也就是說，現在的中航東北雖然沒有三代機項目，但憑藉著現在殲八2act項目也將會慢慢積累著他們對電傳飛控的了解，也還算是對電傳飛控有了一些比較深入的研究，也只有在這樣的情況下，他們才敢如此大膽地進一步直接開始四代機的氣動測試，進行彎道超車。

其實也並非是一家公司必須要有成熟並量產的三代機作品才能開發四代機，這想法實際上就顯得頗為片面了，當年的諾斯羅普在開始yf-23項目的時候，手中不也沒有任何的一款成熟的三代機項目，但最終還是進入到四代機的研發競爭隊伍中？

並不太清楚現在中航東北具體情況的楊輝，現在也不好對此妄下結論，就只能是：「這感情倒是好，反正也不能光是我們中航西南一家搭台唱這四代機的戲，人家中航東北有想法，要參與進來，自然也是極好的嘛！無妨，反正多他們不多、少他們也不少，不礙事，我們只要把自己的方案做好就夠了，還管他們幹什麼。」

說著，楊輝就想到了上一位面東北那邊拿出的四代機項目，也就不知道這一位面的東北那邊又會是什麼情況，還是31方案嗎？

倒是這時候的陸總師又說了一個和四代機毫不相關的問題：「東北那邊的四代機我不太清楚，但我們輕四方案的氣動設計人員，前一段時間在無意間聽到了一個消息，據說是東北那邊在國家的牽頭下，已經開始和蘇霍伊合作，似乎是要引進國產蘇27戰鬥機。」