第一千零七十五章 客戶的要求（1/2）

一款中型四代機的體格，通常情況下肯定不可能要求它去內置反艦飛彈這種東西，那東西就算強行塞進彈艙之後也是得不償失，那麼唯一能夠做到的一點，也就只能是飛彈外置的翼下攜帶方式，這樣飛機在執行反艦作戰任務的時候，自然就不要再考慮隱身要求。

總體來說，中四的作戰能力並非全能，有很多的地方還是被捨棄了，對於共和國來說，當然是可以把部分任務交給正在方案論證、機型競標當中的重型四代機項目來承擔。

畢竟現在這重四說白了，就和上一位面共和國重四項目的作戰要求沒有什麼區別，最後的戰機幾乎就已經是註定要往重型多用途多方面靠攏，現在這一位面到最後，肯定還是會發展成這種結果。

按照共和*方的要求，中四的反艦作戰要求自然是被放到一邊，暫時可以不予考慮，但是阿聯不一樣，作為一款定位於未來要接過jf-18戰鬥機作戰任務的戰鬥機，阿聯的硬性指標當中必須要求反艦作戰。

「不行，攜帶反艦飛彈執行反艦作戰任務是必須要有，雖然鷹擊8系列的反艦飛彈太大，不適合彈艙內置，但是我們可以單獨研製一款可以兼容隱形戰鬥機彈艙的反艦飛彈，反正是必須保證作戰要求。」

共和國的反艦飛彈花樣繁多，但是花樣再多也必須要根據共和國的作戰要求來研製，這就導致即便最輕的鷹擊8系列反艦飛彈，重量也達到了1噸以上，面對這種問題的必然存在，真要想滿足阿聯的要求，或許就只能再研製一款輕型反艦飛彈。

既然是有針對性地按照中四的彈艙來設計反艦飛彈，那麼中四在彈艙方面所獨特的設計方案，這時候就要發揮出關鍵性作用，對於中四這款飛機，它最引人注目的就是機腹中間的大型彈艙，該彈艙深度、長度數據都很不錯，唯一的問題就是不夠寬。原因在於兩側的側彈艙部分占用機腹空間，要不然以中四的體格是萬萬不可能開出側彈艙的，每處側彈艙能夠攜近距離格鬥彈和中距彈各一枚，缺點就是彈艙比較淺、短。

面對這種特殊情況，中四要對應設計一款反艦飛彈，也就可以有一些更有意思的設計方案，至少這個時候的楊輝就已經想到了一種非常有前途，並且頗為古老的反艦飛彈設計方案：彈道式空射飛彈。

實際上，現目前廣為人知的反艦飛彈設計方案都是採用巡航飛彈飛行模式，其中以鷹擊8、飛魚兩系列掠海飛行的亞音速巡航為一支發展方向；之後蘇聯繫的反艦飛彈雖然種類繁多，但是大多數也是低空掠海巡航飛行，只不過這些蘇聯的飛彈能夠超音速掠海飛行而已；甚至更新型的俄羅斯俱樂部飛彈，共和國的鷹擊18，也是以亞超結合為主。

以上的種種反艦飛彈設計方案，都離不開飛彈的中低空早期巡航飛行要求，其目的就是為了能夠做低空隱蔽突襲，以保證反艦作戰的突然性，讓目標軍艦來不及做出反應。

那麼反艦作戰的反艦飛彈除了採用低空掠海突襲以外，還有其它的辦法沒有？

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