第九百一十一章 高明騙術之戰略忽悠（1/2）

然而是計劃永遠趕不上變化，共和國最支持航母的領導劉副主席，在90年代中後期因為各種政治鬥爭失敗，終於還是黯然地退了下去。

因此，共和國原本按計劃是要在2005年服役一艘航母的計劃，一直拖延到了10年之後才正是服役。

但是這些飛行員艦長班的學員，卻並不會是因為航母沒有按時服役就同樣退下去，這批人反而是隨著時間的過去，在海軍內部一直都是中流砥柱的存在。

要知道在歷時3年半的學習後，這9名學員順利取得艦艇指揮專業本科學歷，先是分配到各驅護艦部隊擔任飛行副艦長職務，後提來有的升為驅支編隊的指揮官，有的則是艦隊參謀等等……

甚至於在2011年的時候，共和國的第一艘航母服役之時，第一任艦長依舊是從這批已經過了「保質期」的飛行員艦長班學員中所產生。

所以說，這飛行員艦長班絕對是共和國培養的第一代「既能駕機上天，又能率艦闖海」的高素質海軍軍事指揮人才。

而現在他們出現在中航西南前往巴西公務機裡面，這就不得不讓人聯想到巴西海軍這次的首次閃電式艦載機攔阻著艦測試，以及那上一位面廣為流傳的一則「謠言」。

「各位好，之前海軍張司令已經聯繫過我了，現在要是各位沒有其它的要求，我們這就出發飛巴西那邊，到時候有什麼需要中航西南這裡會有所配合。」

對於海軍這幾位，當然是不能得罪的存在，這些可都是未來海軍的潛力股，你保不齊這一位面的共和國航母就完全是按照劉副主席所計劃的那樣，若是真的在2005年左右就服役的話，那這幾位裡面很可能就有未來的航母編隊指揮官。

此時嘛！隨著楊輝這話之後，三位海軍飛行員艦長班的高材生倒是沒有太多的要求，他們又不是不知道中航西南的存在是如何的牛逼。

要知道這些飛行員艦長們，在完成學業之後就直接是派出去負責水面艦船的航空業務副艦長，對於中航西南的直18直升機，那是盼星星盼月亮好長時間了，現在哪裡會有對中航西南擺架子的道理。

「不必，我們這次全聽楊總經理你的安排，對於巴西之行，這次還主要是看你們中航西南的安排行事，我們隨時都可以出發。」

………

雖說這一次的公務機型號是特別定製的，但這特別定製也僅僅是局限於航程上的增程、降噪音設計等等，要說內部裝飾嘛，說起來國內現目前還真就裝修不出多豪華的內飾設計來。

國外的公務機裝修設計水平絕對是夠高，但你就算給多少膽兒，中航西南也不會這樣去干，好不容易咱能夠自己製造飛機，保證飛機的安全了，你又要給送到國外裝修，那還不是給了歐美敵對國家可趁之機嗎？

所以說，就在國內進行一番簡單的裝修之後，雖然飛機看起來不太豪華，但是好在各種該有的功能都比較齊全，一行人全商務艙的待遇還是非常不錯，也不會顯得太高調。

眾人圍坐在一起之後，其實還能夠開個會議之類的，這樣的設計也還算是極好的。

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