第八百八十九章 頭瞄和作業系統（2/2）

能有這樣的想法，那是因為之前決定輕四使用的航電系統為殲18的航電系統改進而來，而殲18的航電設計時並不具備頭盔瞄準能力，它僅僅只能有一定的頭盔顯示能力，而這對於一款注重多用途的戰鬥機而言還剛好合適，只要能夠顯示大家需要的數據就行了。

一直到了洪都輕四項目的時候，殲18上面使用的頭盔顯示器肯定就不夠用了，畢竟這是一款定位中需要外銷，並且還要有強大對空作戰能力的四代戰鬥機，要說沒有頭盔瞄準系統肯定是不行的。

新一代的四代機要配合著新一代的大離軸近距離格鬥彈使用，而大離軸格鬥彈又必須要配合著頭瞄才能夠真正發揮作用，這也就必須要說到之前洪都所提出的要求：他們為重四研製的頭盔瞄準系統不僅僅要提供給重四使用，還要可以提供給他們自己研製的輕四使用，並且允許出口。

真要是對於中航西南來說，頭盔瞄準系統並不是什麼需要禁止出口的設備，就算它是重四上面使用的航電設備，但是要說出口也就出口了，反正配合它使用的是老殲18使用的老一代航電構架，在總體設計構架都落後了一代，那你這子系統再先進，不能發揮出全部的作戰能力也沒有太大的意義。

厲雲作為專業的航電設計人士，對這裡面的利害之處知道的也並不比楊輝少：「沒錯，我也認為可以同意洪都的要求，反正輕四的航電構架是我們老一代的寶石柱設計，要給它用上最新的頭瞄系統也無妨，至少我們現在針對老一代的寶石柱航電系統構架設計，又有了最新的改進想法和突破。只是我們現在還存在著兩個最大的問題需要攻克：機載航電的整機作業系統、新一代機載電腦。」

對於厲雲提出的這兩個最大的問題，其中的一個就是直接涉及到了航電系統中最關鍵的作業系統，要知道這航空太空飛行器使用的作業系統可不是把微軟的問就死系統裝上就可以用的，而是必須要針對這類航電設備特殊使用要求來專門設計。

戰鬥機的機載作業系統作為一種嵌入式的作業系統，追求的是實時性、穩定性、安全性。國際上主要以美國風河公司的vxworks系統為代表，它們廣泛運用在通信、軍事、航空航天領域，在f-16、f-18、b-2等有人作戰飛機，x-47無人機以及各種飛彈、太空探測器上都有應用。

甚至中航西南之前的好幾款戰鬥機使用的機載作業系統，那也是盜版的美國風河公司產品，包括十號和殲18也都是這樣搞的，而這種辦法卻僅僅只能適用於共和國的航電設計能力還沒有完全壯大的時候，但是就現在的重四項目上面，是絕對要杜絕再繼續使用美國的作業系統。

是需要好好解決這個問題的時候到了，這關乎到整個中航西南，乃至整個共和國的航空航天產業鏈的發展與成熟。

「這個戰鬥機航電的作業系統極端重要，之前我們沒有足夠的能力和時間來解決這個問題，那是一回事，我們就不說太多了。但現在嘛！我看這個飛機的機載航電作業系統項目完全是應該單獨成立一個攻關項目，總公司這邊會撥款一部分，然後你們自己籌款部分，我也會向科委高層遞交一下申請，看能不能做成了一個重點專項，畢竟這套系統也不僅僅是戰鬥使用，其它種類的運輸機、飛彈、甚至航天系統都會用到，是一個很有價值的項目。」