第八百九十七章 最重要的不是蒸汽輪機（2/2）

要想搞清楚這裡面的各種道道，首先就要說清楚燃氣-蒸汽循環發電機組的工作原理。

首先，使用重型燃氣輪機進行發電是最主要的發電來源，這主要是靠燃氣輪機的燃料產生高溫燃氣之後做功發電，而這就能夠將一部分熱能轉變為高品位的電能。

但是單一的燃氣輪機發電效率並不高，有非常大的浪費，而這些浪費主要就體現在燃料所產生的大部分能量都變成了高溫燃氣的熱能，而這些熱能在燃氣輪機上面是很難再起到作用的，到最終也只能是被排出到大氣當中。

現在的問題就是，既然燃氣輪機第一次發電之後的高溫燃氣裡面還含有大量的能量，是不是有什麼辦法可以解決這部分浪費，真正做到即冷卻了高溫燃氣，同樣也有效地利用上這些剩餘的熱能，以此來提高發電機組效率？

答案是：有！

既然重型燃氣輪會最終排出600攝氏度左右的高溫，那麼就好好地利用這高溫就行了，裝上一具鍋爐在燃氣輪機的廢氣排放道上面，就可以利用燃氣輪機排出的燃氣餘熱，在鍋爐內產生大量蒸汽之後，就又可以用高溫蒸汽來帶動蒸汽輪機的進一步發電，同時也還可以實現對燃氣輪機排放的高溫燃氣進行降溫。

所以說，在燃氣-蒸汽循環發電機組所需要使用的技術中，需要突破的實際上只是廢氣鍋爐的製造技術，那麼再退一步來說就是：燃氣-蒸汽循環發電機組所使用的蒸汽輪機。它和老式燃煤鍋爐-蒸汽輪機之間並沒有太大的技術差別。

甚至於要直接使用燃煤鍋爐-蒸汽輪機技術中的蒸汽輪機都能夠行得通，到時候直接就可以使用現在國內生產中的蒸汽輪機，那東西其實也不需要多大的技術改進，直接就可以投入使用。

說起來這燃氣-蒸汽循環發電機組所使用的蒸汽輪機用的是廢棄鍋產生蒸汽，而這廢氣鍋爐才是最重要的東西，這技術你別說東方汽輪機廠，就連整個共和國翻個遍也找不出相關的研製生產技術。

現在眼看著楊總經理直接就否定了420廠向蒸汽輪機方向發展的努力，這時候向巧也只能退而求其次。

「好吧！我們可以放棄對蒸汽輪機方面的發展努力，以後就直接招標國內三大汽輪機廠的成熟產品也行，但是我們國內對廢氣鍋爐的研製完全沒有基礎，所以這次的燃氣-蒸汽聯合循環發電機組中最重要的新技術廢氣鍋爐，這個就只能由我們420廠自己來研製，而要說這技術的來源，我們已經瞄準了烏克蘭那邊，現目前烏克蘭在這方面的技術是世界一流。」