第八百五十九章：天鏈系統（2/2）

「我們必須要有一整套通訊中繼衛星系統，以此才可以滿足無人機信息中繼的需要，而這一整套的中繼系統要想建成，可能會涉及到很多的方面，這可能就會一直等到96年或者97年左右才能夠有初步的區域通訊中繼能力。」

一說到使用中繼衛星，陸軍更是摸不著頭腦了，那實在是通訊中繼衛星這東西太高端了，現在這是美俄兩國家才擁有的能力，中航西南現在居然說要提供這方面的服務，那簡直就是匪夷所思啊。

磕磕巴巴地說著：「中...中繼衛星，這東西現在我們國內還並不具備研製能力，而且軍隊也沒有想要投資這方面的意思，所以現在提出的這種解決方案還是屬於不靠譜，實在不行的話，還是走無人機中繼的技術方案為好。」

這下就扯到了共和國在中繼衛星方面的建設能力，那麼非常不好地一點情況就是：共和國確實在這方面有展開過一系列的預研，甚至在94年的時候就已經展開這方面的研究，只不過這時候的技術還屬於不成熟階段。

上一位面等到這些相關技術成熟之後，也就誕生了大名鼎鼎地「天鏈系統」，這整個系統為共和國的載人航天工程提供了強大的技術測控服務，倒是現在中航西南有這方面需要的話，肯定是很難做到讓這款衛星系統提前成功組網，畢竟航天系統那邊所受到的蝴蝶翅膀影響還是比較小。

再加上這時候的軍隊也很難有可能根據中航西南的需要，從而去把各種研製資金重新調配，而這就明顯是不可能的。

因此唯一有可能的就是由中航西南自己出錢建設這衛星系統：「關於這個問題我也知道一些，國內在預研我們自己的跟蹤與中繼衛星，現目前的技術成熟度也確實不太高，但這次察打一體無人機所需要的並非是全部的跟蹤、中繼能力，我們要的僅僅是中繼能力，而這方面的國內通過之前通訊衛星研製工作，因此也還算是有一定的經驗。」

之所以這次不需要跟蹤測控能力，這是因為不管是以後的「天鏈系統」，還是美、俄兩國各自搞的系統，這些衛星都是同時具有跟蹤和中繼兩種功能，而這種跟蹤功能對於大氣層內的無人機來說肯定沒有必要的，而這種衛星的跟蹤精度也是遠遠不能滿足需要。

察打一體無人其實對共和國本身依賴最大的還是要數通訊中繼，只要這一點能夠保證，以後能不能保證對無人機精確地定位跟蹤，這一點其實就並不太重要了，到時候僅僅只需要保證大致的要求就夠了，民用的gps在共和國軍隊導航中使用的絕對不少。

更況且，現在中航西南還在格洛納斯方面投入了大量的精力，到時候把衛星制導炸彈中的衛星定位接收器改進一番，察打一體自然無人機也能夠使用它，再配合著專門的通訊中繼衛星就能解決飛行控制問題了。

中航西南現目前的無人機所需要的也只是通訊中繼而已，或者中航西南出於後期對這一整套衛星中繼系統的使用需要，也不能夠讓這套衛星系統擁有跟蹤能力，要不然這以後爆出來就是一次共和國的稜鏡門事件，至少楊輝敢說出中航西南需要用到這套系統，那自然也意味著這套系統不可能光是軍用，或者無人機使用這一個方面。