第八百八十三章：成熟一點，像我當年一樣（2/2）

倒是剛才提到的關於國產化27的意見，楊輝這時候還真有一些想要說的，畢竟這蘇27的國產化還是對軍隊有很大的意義，它說起來對中航西南的衝擊雖然有，但楊輝也不能因為它對中航西南的戰鬥機訂單有一定的衝擊就選擇視而不見，還是覺得應該給自己這位老同學提醒一下。

好好地想了想上一位面蘇27家族的各種發展歷史、成功與失敗之後，總結各種問題和原因，楊輝還是覺得這次的國產化改進或許是有一些太過於激進了。

倚靠著沙發，兩人如同在大學的時候那樣：「我就這樣說吧，蘇27國產化打的就是時間差，主要是因為現在軍隊急需重型制空戰鬥機，所以選擇引進並國產化蘇27戰鬥機，那麼這第一步就不是讓軍隊看到多美好的未來，反而是早一些拿到生產的型的殲11才是正理。」

而這次殲11項目中直接就瞄準蘇27m去，楊輝就覺得明顯是不靠譜的，上一位面蘇27國產化之後的殲11系列早期沒有太大的技術進步，那是因為軍隊急需三代機頂到一線去。

現在這一位面雖然有了十號和殲18兩款戰鬥機可以頂上去，看起來有時間和機會給殲11來精雕細琢，然而事實真的如此嗎？恐怕並非如此吧!

殲11系列在這一位面確實並不如同上一位面那樣要的很急，而且看空軍的意思，好像也是打算讓奉天所把國產的殲11的性能整上去。

那是現在殲11最尷尬的問題就是，它立項上馬的時間幾乎已經和之前中航西南四代輕型為同一時間，甚至還要更晚一些，這就意味著一旦殲11項目拖長了的話，來自四代輕戰的跨代競爭就會壓得殲11喘不過氣來。

更何況，馬上就要展開競標的四代重戰也要開始了，到時候殲11的立項恐怕也不會比四代重戰早多久，至少按照中航西南的預計，最早是有可能在2005年左右就實現四代重戰的定型交付，到時候來字四代重戰的壓倒性優勢，恐怕殲11系列更是難以有所起色。

誠然也有可能會因為四代重戰的造價高，肯定軍隊還是會採購一些殲11系列的三代重戰，但是這又有什麼意義？

這一位面的殲11唯一能走的道路就是上一位面山鷹的路數，上一位面的山鷹就是趁著洪都的l-15還沒有來得及成熟之前，使用了一些成熟可靠的技術解決部隊的急需，這才**絲逆襲翻身，最後贏得大筆訂單。

這一位面的四代重戰不是l-15，但是殲11唯一能夠走的路卻只能是上一位面的山鷹那樣，先用成熟技術把飛機交付使用了之後再說其他的後期改進，沒看到上一位面的山鷹不還是在最後魔改了ft-2000出口型、dsi進氣道的海軍型？（。）