第八百八十六章：稀奇古怪的設計（2/2）

至於說剛才門口聽到的所謂這次四代重戰的尾翼設計很有挑戰，是堪比dsi進氣道的新發明，這大概就說的全動垂尾，這技術在此之前確實沒有實用化過，一點重四上面使用了，的確又是突破性的設計。

只不過，這腹鰭的設計真的又很有必要再整上來，要真是如此的話，那簡直就是毒瘤一般的存在啊嗎，難道就不能用其它的辦法來解決問題？

一旁的楊輝為這腹鰭的設計已經操碎了心，但與會的其它骨幹設計師們卻一副氣定神閒，對於這次萬惡的腹鰭設計並沒有引起絲毫的波動，難道他們都已經接受了這設計，會不會太容易就妥協了。

伴隨著疑惑，解釋繼續著：「現在為了能夠給這個項目有很好殲的氣動隱身能力，我們有工程師提出了把平尾向下外傾一定的角度，形成類似美國f-4戰鬥平尾那樣的布局，一方面可以提昇平尾的隱身能力，同時這向下傾斜的平尾也能夠起到類似腹鰭的作用，幫著穩定戰機的航向穩定性。」

無論如何這絕對是第一次聽說使用類似f-4戰鬥機的平尾向下傾斜設計方案，還能夠起到隱身、平衡航向的作用，不過聽了之前的介紹之後，腦袋裡面倒是直接就出現了f-4那奇怪的平尾設計，確實看起來很有一些特點。

同樣的，這種類似f-4戰鬥機的平尾設計方案，差不多就可以把這次的重四尾翼設計看成是分改為外傾雙垂尾的f-4戰鬥機，這種設計確實頗有一些怪怪的味道，但是看起來首先感覺是靠譜的。

至於說這種平尾向下傾斜的設計是不是能夠起到一定的隱身作用，這一點稍微想想之後同樣也能夠得到肯定的答案，理論上這樣的設計是能夠有非常不錯的效果。

按照那邊美國對戰鬥機氣動外型隱身技術探索的時候所得出的結論，至少sr-71在研製的使用，其垂尾的設計可並非是什麼外形雙垂尾設計，反而是內傾斜的垂尾在隱身效果上更加優秀，只是因為戰鬥機的機動要求，這才最終不得不選擇使用外傾的雙垂危。

這也就是說，戰鬥機的垂尾不管內傾還是外傾斜都能夠有不錯的隱身效果，同理也可以得到另外一個結論，戰鬥機的平尾不管是向上傾斜（外傾雙垂尾）還是下傾（外傾腹鰭）他們都能夠起到不錯的隱身效果。

而這次的重四方案就是採用一對全動外傾雙垂尾、一對下傾斜平尾或者說是一隊大的全動式外傾平尾也能行，反正總的來說局就一句話：因為之前設計中的戰鬥機航向穩定性不足，最終採用了這種看起來比較折中的設計。

而仔細想想之後就會發現，這一對外傾垂尾和一對大的下傾平尾結合之後，其效果實際上就和核潛艇中的x型尾舵有些相似，只不過上面的垂尾外傾角度和下面的平尾下傾角度肯定會有所不同，要不然下傾的平尾就等著直接觸地好了。