第八百六十七章：一而敗（1/2）

雙方同時間發現對方之後，二代機和三代機之間因為作戰思路的不同，自然反應也是不盡相同。

殲-82的飛行員深知該如何才能發揮二代機的高速性能優勢，因而當雷達發現了位於下方的目標之後，也是乾淨利落地選擇了遠距離加速衝刺，依靠殲-82的速度優勢可以快速逼近十號，操控著雷達對目標完成鎖定之後，同樣的一款飛彈，殲-82高速衝刺中打出的飛彈可以有一定的速度加成。

打開加力燃燒室進行衝刺的殲-82加速度也確實優秀，甚至十號的飛行員都還沒有來得及做出反應，作為對手的殲-82已經加速到了兩馬赫，就準備在高空中靠著速度來一波中距彈之後，採用打了就跑的戰術確實比較有效且實用。

只是很可惜的一點則是，十號的飛行員雖然不一定對殲-82清楚的很，但是對二代機的性能優勢還是知道的，現在殲-82開始加速，明顯就是要搶占最佳位置之後準備從高空發起進攻。

既然殲-82現在已經目的明確，解決問題的辦法實際上也有好多，只不過就現在的情況而言，飛行員根據之前已經掌握的十號戰鬥機的技戰術能力，以最拿手的機動性來擾亂敵人的雷達鎖定是最合適的。

眼看對手已經占據了高空作戰位置，這時候絕對不能再等待下去，那麼最好的辦法就是操杆，十號可以用機動性調戲對手。

操杆中的十號反應速度非常迅速，原本是向前飛行的航線突然之間就出現了偏航飛行的動作，靠著十號強大的三代機穩定盤旋能力和小半徑轉彎性能，原本還在殲-82雷達探測角度之內的十號突然就往雷達一邊的探測角度邊界飛去。

此時就顯得相當之尷尬了，十號做為可以差動的鴨式氣動布局設計三代機，論起盤旋能力或者說是小半徑轉彎能力，那絕對就不是殲-82能夠比的，再加上這時候的殲-82正好處於高速衝刺階段，要真的想要在小半徑轉彎中跟上十號，那是絕對不可能的。

這就好像一輛高速行駛中的重型卡車，真的要和中速行駛當中的轎跑比誰的轉彎半徑小，這不就是顯而易見的結果嘛！

同樣的情況下，咱不說殲-82的機動性本來就不好，而是就說這時候的兩馬赫飛行速度當中，只需要一個小小地機動都有可能帶來極大的過載，到時候的飛行員、飛機都不可能受得了這種大過載，因此也就只能是出於各種原因眼睜睜地看著十號從自己的眼皮子底下飛出自己的雷達探測區域。

眼看著對手已經靠著機動性飛出了自己機頭正面的雷達探測區域，這同樣也證明對手已經飛到了自己的側翼，現在是單機對抗空戰，就沒有僚機可以幫著守護自己的側翼，萬事為了安全起見，也就只能是轉而開減速板，不斷的降低速度，並且把機頭朝著之前十號所消失的方向指過去。

這時候的殲-82飛行員犯下了第一個錯誤：放棄自己的速度優勢，反而跑去和十號比什麼穩盤和小半徑轉彎，這簡直就是找死啊！

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