第八百五十四章：大王叫我來巡海（2/2）

而1994年7月，第一架原型機就飛上了天空，在第二年的年初，這些飛行器就直接進入了美國空軍現役。

1995年7月，美國空軍把三架「捕食者」送到阿爾巴尼亞，取代cia的「蚊蚋-750」在南斯拉夫上空飛行，1996年3月，一批飛機從匈牙利飛到波士尼亞，這意味著第二批rq-1「捕食者」的部署也開始了。

沒看錯，通用原子公司從得到項目合同的94年1月開始，半年時間就讓首飛機成功飛上了天空，整個用時一年半的時間就能直接投入服役，而這就是無人機在設計製造中的強大之處，只要你瞄準了項目的需求，在子系統技術上沒有太大的問題，兩年左右的時間就能夠讓飛機投入現役。

一聽說僅僅不到兩年時間就可以直接交付飛機，並且還能在軍隊形成初始的作戰能力，這種好東西簡直是好的不能再好。

那就等上兩年的時間好了，到時候楠海那邊能夠有無人機投入服役，然後再看周邊的這些小國們還如何蠢蠢欲動！

「這樣，我看你們這無人機也應該很有性能拓展的可能，其實你們還可以和政府的國土資源調查、農、林、海事部門合作，你們這個無人機平台潛力應該會很大，到時候只需要裝上不同的傳感器載荷之後就能夠干不同的事。就比如遙感探測系統，合成孔徑雷達，氣象雷達等等，反正無人機又不需要傳統意義上的飛行員，他們應該是能夠接受的，好好運作一番應該是可以拿到民航局的適航證。」

沒想到海軍張司令還如此熱心腸，真的還幫中航西南想到了如此多的無人機拓展使用範圍，看來以後共和國就真的是要讓農、林、海事等部門變成準軍事機構，想想就覺得真特麼刺激。

也就在電話另一邊笑著回應：「那是當然，司令說的這些我們也有過研究，很快就同國內的相關部門進行聯繫，只要他們有基本的訂單，我中航西南就給研製對應用處的無人機。甚至我相信空軍、陸軍都會對這款無人機有些想法，以後我們還將要出口這款飛機，在類似斯里蘭卡剿滅反政府武裝的作戰當中，它必將能夠取代低端的教練攻擊機。」

一聽說這飛機要準備外銷，剛開始海軍那邊還下意識的想要說不，但很快就忍住了，至少中航西南要對外出售這款飛機，肯定也意味著這款飛機的研製資金應該會是由中航西南自己掏錢，如此，海軍自然也樂得把有限的軍費花在更需要的地方。

「這一點就是你們自己需要考慮的問題了，想要對外出售這種無人機也應該是可以的，畢竟之前國內也沒有說禁止出售無人機，甚至國際上都沒有這種案列，這主要是需要你們自己看著辦吧！」

把海軍方面通知到位之後，其它的自然就是空軍和陸軍方面，雖然不清楚這兩軍種對察打一體無人機有沒有興趣，但這絲毫不妨礙楊輝打個電話過去把雙方都通知到，萬一這摟草打兔子的情況下，就真有訂單到手也不是不可能，特別是陸軍方面應該是最有可能的。（。）