第七百五十章：樂意之至（2/2）

心裏面不斷地碎碎念著，但實際上的情況又是另外一回事，雙方也就圍繞這款發動機的售價展開了一番激烈的討價還價，倒是把希臘看的滿心歡喜，若是1120的價格能夠壓到200萬美元，那閃電換上這台發動機就太值了，到時候就必須要大批量採購這款飛機啊！

最終，在諾斯羅普拿出了薄利多銷這個大殺器之後，表示以後在新的中高端用戶採購閃電的時候，採用電傳飛控和pw-1120的閃電一定可以有很大的競爭力，而這肯定就不止希臘一份訂單了。

甚至巴航工業也叛變了，突然給冒出一句：「沒錯，200萬的售價將會非常有競爭力，甚至我們研製中的艦載閃電戰鬥機也有很大的可能會選用這台發動機，那就這樣定下來吧！」

這情況倒是把一旁的謝連發給鬱悶到了，明顯這pw-1120走薄利多銷的路子，那渦扇10的外銷就要受到限制了，渦扇10的造價雖然低，但也接近了100萬美元，而渦扇10更可謂在性能上是全面落敗的於1120，甚至連油耗都比不上，想想一台渦扇的單位油耗比渦噴發東西更高，這簡直是......

畢竟渦扇10這台發動機的底子太薄，而國內重起爐灶研製渦扇12之後，也沒有後續改進它的計劃，想來渦扇10的未來是不樂觀的。不過還好，有了1120這款給力的發動機，後期的閃電肯定能夠更有競爭力，只要多銷售一些閃電的整機，算起來肯定還會有很多的盈利。

這樣就算少銷售一些渦扇10也無妨，反正越到後面聯合航空發動機公司產能就越吃緊，現在該放棄的時候就要學會放棄。

看到最擔心的動力問題也有了圓滿的解決方案，而按照普惠給的報價，想必最後的閃電豪華版的造價也不會超過2000萬美元，而得到的卻是一款能夠力壓幻影-2000-5並且能夠和f-16c正面硬抗的多用途戰機。

而正好希臘也是沿海國家，閃電繼承自前輩的強大對海反艦作戰能力更是經過了戰爭的考驗過，面對土耳其海軍、甚至不知道什麼時候就要從黑海冒出來的紅海軍威脅，這簡直就是為希臘量身定製啊！

「好，若是最終報價不超過2000萬美元，我相信不用經過招標也能夠直接定下採購案，我們面對土耳其的大批的f-16c戰鬥機，急需大量的一線第三代戰鬥機，要是第一批使用中沒有問題的話，希臘的裝備數量也很有可能超過三位數。」

上一位面的希臘，自九十年代後期開始，陸續採購了七十多架f-16、三十多架幻影-2000-5，那麼現在.....

當聽到希臘要對抗的是土耳其的f-16c戰鬥機，這普惠的工作人員第一時間就來勁兒了，眉飛色舞著。

「土耳其那批f-16c裝的是f-110發動機，不過這也不用擔心，我們的1120有自己的殺手鐧，鑑於1120屬於渦噴發動機，它的推力特性就決定了只要是在低空超過了0.6馬赫之後，巡航推力和最大加力推力都會和台架測試的標準數據有很大的增幅，最高增幅在0.9馬赫的時候，加力推力可以到達11.3噸。」

沒錯，pw-1120就有這麼牛逼，只要找對了作戰高度、速度，這就是一台偽大推發動機，那絕對是一個大大的驚喜！到時候不把土耳其的飛行員嚇傻了才怪。

關於普惠給出的這個數據，不管是誰都有些瞠目結舌，渦噴發動機在一定的情況下可以飛出標樁推力數據不奇怪，但是像1120這樣的最大可以增加2噸的推力，這就屬於典型的黑科技範疇了，好像就算早期的f-100發動機也就是這個數據了吧！

眾人你看看我，我看看你，就知道這次是壓對了寶，這個隱藏屬性可不是ej-200就可以達到的了，畢竟渦扇發動機天生就沒有這個技能，而且渦噴發動機的不同高度的適應性也是渦扇發動機難以企及的一點（d-30f6除外）。