第七百四十九章：這也算是渦扇啊（1/2）

雖然大肆地吹捧了閃電換裝pw-1120的好處，但這也並不是意味著這款發動機就完全可以高枕無憂，與它相對應的對手同樣潛力巨大，甚至各方面性能上還遠遠超出。

如此，口風一轉，又道：「當然，要是換裝ej-200也是不錯的選擇，只不過ej-200首先在尺寸上就要比渦扇10發動機短了接近1米，重量上也要輕了至少200kg，油耗方面甚至也比pw-1120還要好上那麼一些，唯一的問題就在於這款發動機現在還沒有最終定型，而且就算是定型了之後，恐怕也是首先供應颱風戰鬥機使用，所以......」

這話就算是說的非常直接了，擺明了就是說眾人並不太看好換裝ej-200這台發動機，畢竟這個時候的ej-200也才完成首次台架運轉沒有多久，它和共和國的渦扇12發動機一起，都是在91年完成首次台架試車，而這要想趕上此次閃電的時間節點，明顯是不可行的。

然而這個時候羅羅公司的高管似乎剛好從旁邊經過，聽到這邊在議論自家公司最新力作ej-200發動機，作為當之無愧的中推渦扇之王，ej-200的研發人員有理由為此而感動自豪。

走過來，更是相當突兀地插進來一句話：「不好意思，剛才似乎聽到了諸位在談論ej-200發動機，我是這款發動機的副總工程師，若是有什麼問題諮詢的話，我還是非常樂意解答的！」

看著前來強勢插入話題之中的ej-200發動機副總師，眾人在驚呆之於，也有些感嘆今天這丫運氣真好，說曹操曹操就到。

希臘那邊的諮詢人員聽到過來了一位ej-200發動機的副總師，當然歡喜不已：「你好，原來是ej-200發動機的副總工程師，那正好我們現在討論到這款發動機一些的問題，打算研究一下有沒有可能把它裝上jf-17閃電戰鬥機上面，不知道你們研發人員對此有何看法？」

哪裡想到自己就這麼出來走一圈，居然都能夠遇到這樣的好事，有人看中ej-200的優秀性能了嗎？不錯不錯，這個機會就一定要抓住了，不管情況如何，至少這話裡面談到的閃電戰鬥機確實很有潛力，若是再給它換上ej-200發動機，那簡直就是絕配啊！

連忙點頭找了空位置自己坐下：「不得不承認各位的眼光非常好，所選中的ej-200是一款很好的發動機，閃電也是一款非常優秀的輕型戰鬥機，這次在埃及拿下150架的大訂單絕對是最近這幾年少有的大項目，它現在唯一的不足之處就是發動機拖累了這款優秀的飛機，但若是換裝ej-200就完美了，9.2噸的推力保證可以讓這款飛機躋身三代輕型戰鬥機的頂尖隊伍之中。」

接著，又是各種倒背了ej-200的性能數據，而ej-200的性能也確實讓人流口水，大概把該說的都說的差不多了，這個時候巴航的技術負責人才開口一句。

「嗯，這確實是一款非常優秀的發動機，那麼我們現在最想要知道的一個問題就是，這台去年才首次台架試車的發動機要等到什麼時候才有可能完成設計，也就是說可以提供給我們用作試飛使用，大概三個月之內就必須要看到發動機，現在時間上還是比較緊急的。」

把問題說到了所有人最關注的發動機什麼時候可以交付試飛，這下ej-200就沒話說了，三個月之內就要拿到發動機並投入試飛工作中，這不是為難人嗎！

「這個，這個時間上是不是太急了一些，三個月之內就要拿到發動機進行試飛是肯定不可能的，就算是提供給颱風戰鬥機試飛使用的首批發動機也得到95年之後才有可能，現在要求在三個月之內拿到發動機試飛是絕對做不到的。若是真的這麼急著要換一台更好的發動機，我想rb-199mk-104發動機應該也可以滿足使用，這款最新型的rb-119發動機可以達到接近8噸的最大推力，而且油耗數據也非常不錯。」

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