第七百八十八章：這訂單真是（1/2）

對中航西南的總部的參觀，從黎陽廠那邊出來的時候，當然又徑直來到了航空工業園的其它配套單位，其中就少不了還在建造當中的重型鍛造廠，整個工廠就是圍繞著1.6萬噸油壓機和8萬噸模鍛水壓機展開。

兩台設備雖然還沒有到位，但是配套的設施建造已經有模有樣，並且一直都有來來往往的技術工人、工程師為這家工廠添磚加瓦，就只是看著熱火朝天的施工現場，對這家正在建造中的工廠就能夠更有信心，為此，劉副主席也願意向楊輝透露一些消息。

你們配套建造的這家大型工廠肯定是花了心思的，所以我們呢，就一定要把它充分地利用起來，不僅生產效率要上去、訂單也要排得滿滿當當，這次我也給你們帶來了一單項目，而現目前國內也只有你們可以做到。大概還能記得之前你說的讓你們聯合客機公司發展窄體客機，魔都飛機廠發展寬體雙通道客機的事情吧？」

窄體客機市場確實是聯合客機公司拿了下來，以運七為基礎改進的新舟系列，還有馬上就要定型交付的mpc-75系列，至於說什麼魔都的雙通道大型寬體客機，楊輝倒還確實記之前是有過這樣的一個建議，當時還出了主意讓魔都去和麥道合作，來料組裝麥道的dc-10客機。

那麼看看現在這情況，難不成是魔都那邊還真的成功和麥道達成協議，要在魔都開始組裝生產dc-10客機？這聽起來就感覺是真的不可思議，就放眼整個世界，好像也沒有哪個民航飛機巨頭有這麼大的魄力吧！

但話又說回來，在麥道和魔都廠合作麥道82項目之前，好像全世界也沒有哪個民航飛機巨頭願意把自己手中的主力幹線客機拿出來在國外生產，所以說這麥道公司永遠是敢於第一個吃螃蟹的存在，這次說不定還真的讓魔都廠那邊同麥道談成了也說不準，反正誰知道呢？

這種事還是需要多方確認一下才好：「真的？魔都飛機廠還真的同麥道談了合作，而那邊麥道公司也願意在魔都建立寬體客機的總裝線？我...我...我當時也就是說著玩玩而已，是真沒有想到過這種還有可能會成真，真的，這個......」

楊輝這時候的表情那叫一個好看，不相信、懷疑自己聽錯了，或者說魔都那邊又放了衛星之類的可能都有，反正就是沒有相信這項目真的能夠談下來。這就好像自己挖一個坑給別人，等著他跳下去爬不起來，但別人卻繼續在這個坑的基礎上往下挖，最後挖出了一眼清泉，這種感覺難以言說。

事實證明，在共和國也並非只有中航西南能夠創造奇蹟，至少人家魔都飛機廠還是很有一套：「你不用驚訝了，現在這個項目都已經簽訂了合同，這次有民航器材進出口公司參與，集結了國內幾大民航公司以及國航的訂單，最終以100架的超級大訂單為條件，以及後續50架的意向訂單為代價，換取了dc-10系列客機的最新型號dc-11的總裝線，至於魔都廠付出的代價，這個參考國內的汽車工業就知道。」

雖然沒有說太多，但一說到汽車工業，就已經大致明白了這次魔都廠能夠拿到dc-11總裝線的真正原因了，至少麥道公司這次肯定是拿到了魔都飛機廠的大量股份，也只有這種可能，才能夠用參考汽車製造業來形容。

對於這魄力，楊輝不想過多談論，要說是麥道公司遠見卓識，看到了共和國未來潛力巨大的寬體客機發展空間也好，亦或者是國內對大型寬體客機製造技術的志在必得也罷，雖然這種合作只能在表面上可以說國內擁有了寬體客機製造技術，但這種自欺欺人的感覺其實也很容易讓人上癮的。

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