第七百五十七章：空警100（1/2）

作為一款預警機，在沒有安裝預警雷達的情況下進行首次飛行，這聽起來似乎有些讓人感到是天方夜談，但仔細想來也並不是什麼奇怪的事情。

雖然這次預警機載機平台選擇的是裝有四台渦扇9發動機的轟油5空中加油機平台，延續了轟六甚至是圖16的優秀基因，那絕對是成熟且可靠的，但這也僅僅在是做為轟炸機或者加油機的時候，要改裝成預警機對飛機的氣動影響實在是太大了，這個必須要好好研究研究。

預警機上面要背一個裝有預警雷達的大盤子，那東西是絕對是要增加氣動阻力的，而由於位於垂尾前方的雷達罩厚度大且邊沿鈍，飛行中罩後氣流產生分離引起紊流，作用在垂尾上就產生振顫，也就不好控制飛機的航向姿態，解決問題的辦法雖然在國際上已經有了比較常見的辦法，但真的到了實際情況中，還需要靠試飛數據來具體問題具體分析。

所以，即便是整個預警雷達系統還沒有完成研製工作，但在國內早就有了成熟的大型飛機平台時，先把雷達罩給裝上飛機，沒有雷達就裝一些配重在裡面，甚至機體內部都嚴格按照計劃中大致布局的設備，同樣採用大量的配重來做到最大限度地模仿一整套機載預警系統。

就這樣，一架沒有安裝預警雷達的預警機被安排了首飛工作，而這架原型機的最大用處就也就是用來測試預警機的新氣動外形是否合格，噪音、氣密是不是達標，將以最大的能力保證能夠先一步完成機體的測試工作。

對於這些事情楊輝大多也是知道的，負責整個預警機項目的王總師也對此深表認同，他也是清楚地知道當年空警1號試飛的過程中，在空中所遇到的那些險情，那些過去的各種經教訓告訴眾人，預警機的機體設計一點兒也不比那套機載預警雷達輕了一兩分。

首飛機已經被安頓到了機場旁邊大型機庫裡面，這是在新建貴羊航空工業區的時候，考慮到了以後預警機的需要所特意建造的，裡面各種設備齊全，就算是要在這裡面對預警機進行一次大規模的檢修，裡面的設備也完全能夠滿足需要。

首飛的前一天晚上，楊輝還是照舊來到了這一處機庫，這次的運氣還算不錯，遇到了同樣前來做最後巡視的王小莫總師，兩人自是欣然談到了這個眾人最為關注的預警機項目。

王總師並非是和飛行器設計搭邊的，在此之前的王總師確實有設計過一款優秀的雷達系統，但那是安裝在地面使用的雷達，哪裡又會和機載平台搭上什麼關係，這次雖然被任命為預警機項目的總師，但總體來說，他在機體平台研製這邊幾乎也是很少發言，主要都是由一位西飛那邊派來的副總師在做這方面的事情，所以兩人平時都是分工明確，各人也把自己的事情都做得挺好。

而這次王總師來到這邊，雖然有一些原因是因為明天就要首飛，但更多的還是要宣布一件大事：「好了，大家都暫時把手中的活停一下，我給大家帶來了一個好消息，都快來聽聽。」

做為項目總師，雖然平時不怎麼插手這邊機載平台的事情，但肯定還是在整個項目部很有些威信，一旦發出了號召之後，大家還是相繼停下了手中的活，三三兩兩地圍了過來。

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