第七百三十八章：埃及水深（1/2）

處理了關於航空發動機方面的消息之後，再往後自然就是撥款並開始624計劃，其它的什麼也都不用再多說，就是看著、等著、努力著。

期間，五月份的時候倒是傳來了一個好消息，從前蘇聯的重要加盟共和國烏克蘭境內新克拉馬托重型機械廠搞到了61年蘇聯建造的7.5噸重型模鍛水壓機、以及70年代同樣是該廠出售給法國的6萬噸模鍛水壓機資料。

甚至，這次還從該廠僱傭了一批高級工程師、副總工程師，共同前來共和國西南設計建造計劃中的8萬噸重型模鍛水壓機，當然，這次的時間已經是90年代，自然不能再和六七十年代生產的純機械設備不同，基本的數控裝置也必不可少，反正最後要的就是建造世界最先進的模鍛水壓機。

這項目選址的時候還特意考察了很久，經過和西南鋁業的商議之後，新的模鍛水壓機將會安裝在貴羊航空航天工業區的另外一邊，兩者距離大概有五公里遠，也算是同航空工業區隔離開來的同時又能夠就近挨著鈦合金加工基地，這為的就是能夠在後續鍛造鈦合金部件的時候能夠更加方便。

畢竟這次的8萬噸模鍛水壓機，百分之四十的情況下都是用於模鍛鈦合金部件，比如戰鬥機、重型運輸機、客機的承力隔框，重型轉子機械的輪盤、甚至是鈦合金葉片等等，這些部件有重量要求就以鈦合金鍛造、沒有嚴格的重量要求就用普通的合金鋼鍛造。

以上的業務全部都是涉及到航空製造業，因此可以毫不誇張的說，萬噸級的大型壓力機械完全就是為了航空製造業所生，安裝在貴羊航空工業園附近也就順理成章。

唯一有些不好的，大概也就是這東西動起來的時候，方圓幾公里之內都會感覺到「輕微」地震動，這個是沒法避免的。

而除了航空製造業之外，還需要用到8萬噸級別的大型模鍛機，大概也就是海洋方面的船舶製造，船舶上一些重型金屬鍛件也只有這裡才能夠製造出來，比如水下的特種小型潛艇在製造耐壓殼體的時候，若是採用大壓機鍛造過後的鈦合金殼體，那潛深數據絕對是槓槓的。

至於另外的一台計劃中的1.5萬噸自由鍛造油壓機，為了節約基建成本，形成集群效應，同樣也是安裝在水壓機的不遠處，到時候兩個大傢伙建造完成之後，相信絕對是一處工業黨嚮往的聖地。

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埃及，開羅

關於埃及在91年發布的新一代戰鬥機國際招標計劃，在經過了整整一年時間的各方面明里暗裡競爭之後，狂風戰機首先被無情的砍掉了，至於原本還有一絲絲希望的米格29則是出於各種原因也被一腳踢開。

最後剩下的三款飛機則是幻影2000-5、f-16c/d、jf-17，前兩款戰機入圍自然不是什麼稀奇事，而最讓國際航空界吃驚的則是jf-17這款飛機也能夠入圍，這雖然並不意味著jf-17在作戰能力上可以和前兩款飛機不相上下，但是憑藉著自己獨特的優點，依舊是脫穎而出。

在最後的一輪招標評審委員會的時候，會議內部依舊是呈現著兩種聲音，一方是支持f-16c/d，另一方則是支持jf-17，而這也正好代表了兩個不同的利益集團。

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