第七百五十一章：超越梟龍的存在（2/2）

倒是希臘難得地展現出了較高的辦事效率，大概是來自土耳其那龐大的f-16c戰鬥機機隊的壓力巨大，希臘必須要對此拿出最快的解決方案，也還是希臘政府在國內籌措第一批資金的時候，空軍就率先派出了考察隊伍，前往巴航工業商討具體的閃電改進方案。

希臘雖然國家挺小，但好歹也算是一個發達國家，在南歐的軍事實力排名中也能進前幾名，而且還是北約國家，一些武器標準接口問題還是需要再談一談的，而有了諾斯羅普的加入都不是多大問題。

在希臘空軍參觀了巴航的jf-17生產線之後，又安排試飛員飛了一次入門版的閃電，也算是終於體會到了三代機的感覺，雖然動力不夠強勁，沒有太明顯的推背感，但在沒有太多外掛物的情況下絕對可以爽飛。

完成一次試飛的試飛員走下飛機，聽到的第一句話就是：「感覺很不錯吧！雖然這是一款針對國防軍事壓力不太大，或者經濟實力不強的國家研發的入門或者說是性能閹.割版的閃電，但由於你這次試飛是在沒有外掛武器的情況下進行，大概也能夠模仿出這次換裝pw-1120發動之後的閃電在滿油滿彈情況下的部分飛行性能，用來對付土耳其的f-16完全沒有問題的。」

再看看身後的戰機，想著以後希臘裝備的豪華版閃電戰鬥機，也就是相當的滿意了：「滿意，非常滿意，就算是這款入門的閃電，也遠遠超過了我們希臘之前裝備的所有戰機，甚至包括了f-5！」

聽到閃電比f-5性能更好，雖然心裡有點兒不舒服，但很快就調節過來了，不管怎麼樣，f-5已經是過去式，閃電才是諾斯羅普的未來。

「那是諾斯羅普曾經的輝煌，在它的時代確實是一款好飛機，但我們必須承認時代已經變了，所以才推出了全新的閃電戰鬥機，而我也絕對相信閃電將會延續f-5的輝煌。」

這邊試飛體驗工作算是不錯，另一邊商量中的按照希臘要求進行針對性改進也在緊鑼密鼓推進。

從動力系統開始，pw-1120將會換掉渦扇10，再有的則是按照要求要研製相應的複合掛架，用來解決閃電掛點比較少的問題，要安裝北約標準的可拆卸固定式加油管，還要能夠適配更多北約機載武器的火控系統，再往後甚至諾斯羅普主動提出可以給閃電換上dsi進氣道，從而可以再次降低閃電的空重。

當這些消息傳到楊輝的手中，看到被諾斯羅普和巴航魔改到極點的閃電戰鬥機，楊輝就知道這款飛機已經是上一位面標準的梟龍block2的配置，而且由於pw-1120比rd-93發動機動力更強勁，閃電在早期設計的時候也採用了比梟龍更多的減重措施。

現在的豪華版閃電比起完全體的梟龍還要更強大幾分，希臘用這傢伙來對抗土耳其的f-16c也是個好選擇，這狗子還真是有眼光啊！