第九百一十八章 曲線救國（2/2）

楊輝因為知道上一位面巴航最終開發的kc-390是什麼情況，對比之下也就明白了這次巴西為什麼對c-320不太感興趣，這就不僅僅是涉及到了飛機是不是巴西國產化，甚至更多的還因為c-320並不太適合巴西軍隊的需要。

不過話又說回來，現在的楊輝心裡所知道的甚至比巴西軍隊更清楚他們到底需要一款什麼樣的飛機，也就是當這一點可以肯定了之後，其它的還有什麼問題嗎？完全就沒有了嘛！

帶著之前推銷失敗的兩德國佬，這也是大刀金馬地來到三方會談的主會場，不過有些令人奇怪的則是，這時候的會議主題卻並非是關於c-320運輸機問題，反而是先說到了之前楊輝沒有給出任何正面答覆的聯合客機公司旗下新舟系列渦漿改渦扇的計劃。

坐下之後，這次巴航與中航西南之間的會談並不涉及雙方的股權關係，也就不存在誰比誰在股權上高人一等的問題，大家只是簡單地對未來業務發展方向做溝通，這樣一來的巴航方面肯定是最為激動。

職業經理人也是開門見山：「楊總經理，之前宴會中您並不願意過多地談及貴公司旗下聯合客機公司新的飛機研製工作，現在卻又主動要求展開三方會談，作為巴航公司的總經理，現在我們巴航很想知道這到底是為什麼，這一點我們非常重視和關心。」

這次是說起來也是楊輝主動約見的巴航，也就難怪不得巴航方面會有此一說，倒是楊輝也知道這時候沒有必要再繼續藏著掖著，該出手的時候就出手。

「之所以我並不願意正面回應你們關於聯合客機公司的未來機型發展，這是因為外界的傳言並非空穴來風，聯合客機公司的確是有計劃要進行新舟60飛機的渦漿改渦扇計劃，我知道這樣會和emb-145客機之間產生很大的市場衝突，因此我不願意正面回答你們的問題。」

緊接著，楊輝這話風一轉又給了巴航方面一個換機：「但是現在不一樣了，我覺得巴航和聯合客機公司之間是有可能實現差異化競爭，也就是說，若是這次我們之間的會談能夠有一個好結果的話，聯合客機公司那邊可以放棄往支線渦扇客機領域進軍的步伐，轉而向另外的方向發展也行。」

這話其實是很有一些陷阱的，首先這「支線渦扇客機」也就僅僅只是指的是渦扇客機而已，要是聯合客機公司研製的是渦支線客機，這就是另外的一回事了，比如現在金琴科帶領之下，正在對新舟60進行魔改的項目：新舟600。

楊輝完全有理由相信，只要新舟600項目完成，這全新的設計絕對是可以侵占到一步分emb-145的市場份額，就算兩款飛機分別是渦漿和渦扇，但是楊輝完全相信新舟600的潛力。