第九百一十七章：沒有辦不到（2/2）

也只有吳總師巴拉巴拉地把這些問題都說出來之後，楊輝一行人這才明白原來情況又是這麼一回事，看起來閃電之所以把前起落架設計的落後國際先進水平，倒並非是這邊中航西南的設計原因，反而是因為美國提供的彈射器在性能上總體落後所導致。

「吳總師倒是不用太過於對此耿耿於懷，不管是採用哪種彈射器連接方式，至少我們的起落架強度是足夠使用的，而使用稍顯落後一些的設計也是立足客戶的實際需要，我們總不能脫離客戶的需要，一味地追求技術上的高大上吧，這樣顯然是不符合我們中航西南航空製造業產品市場化的宗旨。」

產品市場化，其實就是說根據客戶的實際來按照需求研製相對應的產品，畢竟航空飛行器這種東西都是屬於高檔耐用產品的範疇，客戶的需求還是要放在首位的，而這也正是中航西南能夠發展壯大起來的根本，將這一點做為公司的宗旨，自然是沒有問題的。

倒是聽過了這話之後，包括吳總師在內，整個艦橋上但凡是能夠聽懂楊輝說話的人，無一也不是認可地點點頭，這次艦載閃電已經設計的足夠優秀，不管從哪方面來看都是標準的三代機設計，起落架與彈射器的連接方式落後？這算是什麼問題，這完全就不是問題好不好！

片刻之後，倒是一旁三位海軍飛行員艦長班的准航母艦長表示這時候坐不住了，要是這起落架的設計並非是c-13那樣的牽引式設計，那不是就意味著以後共和國要想裝備這款艦載機玩玩兒的時候，恐怕就難囉？

於是三人也匆匆地湊了過來，還是帶有那麼一些焦急地諮詢著：「吳總師，那按照現在的這種情況，就是說閃電的前起落架設計是適配老式的c-7/11彈射器方案，可是我們國內已經定來下的標準是採用美國c-13彈射器的牽引式設計，現在這情況該如何是好？」

楊輝是不清楚這三位是真的不知道海軍已經放棄了採購艦載閃電的計劃，還是說他們在裝作不知道，亦或者海軍現在又有了新的想法，又要打算採購一些艦載閃電可，反正對這話楊輝表示很好奇。

不過，對於這種專業性的問題，當然是更加專業的吳總師更加感興趣，同樣也更快反應過來，並且搶答成功。

「這個肯定是沒有問題，要是國內真的有相關需要，我們完全可以短時間之內做小範圍的更改設計，不過就是傳力方式的改動而已，這也並不是什麼大問題。就算所里沒有我主持，現在能夠完成這些設計的人也很多，這完全就是看需要的問題，只要國內海軍有這個打算，我們隨時都能夠提供相應的技術支持，唯一的問題僅僅是海軍到底有沒有需求，之前海軍那邊都.....」

雖然後面的話沒有說完，但楊輝肯定知道這最後沒有說出來的到底是什麼，這時候也只能轉而用一翻高談闊論來描畫出更加美好地未來，從而緩解這有些沉悶的氣氛，明明今天這就應該是一次該高高興興的大好時光嘛，何至於如此掃興。