第一百六十七章：完美的一次飛（1/2）

飛機隨即改為平飛狀態，由於是首飛，飛行高度、速度相對都比較低，這個是所有新飛機首飛都一樣的。

保持平飛一段時間後，眼看就要飛遠了，試飛員準備轉向，雖然新機很多地方都做了大的改動，不過在氣動舵面上卻是相對於殲七沒有太大的改變。

輕車熟路的控制著飛機進行著一個大半徑轉彎，若不是新機首飛的限制，嚴修福完全可以憑藉自己多年的經驗，來進行一個漂亮的小半徑轉彎。

看到剛飛遠了的飛機，這個時候又飛回來了，人群中再次把頭抬起來，看著從遠處飛回來的試飛機。

首飛科目本來就很簡單，沒有什麼大的要求，飛行時間也不長，圍繞著機場轉了幾個圈，由於新機首飛為了安全，燃油只帶有相當少的一點，隨著機內燃油即將告罄，首飛不得不進入尾聲。

試飛員見機內的燃油表告罄，知道燃油已經不多，在地面的塔台指揮下調整航向對準跑道就要準備降落了。

突然無線電裡面有傳來於總師的聲音：「嚴修福同志，鑑於現在新機首飛各項測試順利，根據首飛指揮組集體的商量，最後決定，可以在條件允許的情況下，在降落前進行一次低空通場。」

說了首飛組臨時決定，於總師覺得不太保險有又加上一句話。

「當讓了，是不是要進行這次低空通場，還是試飛員同志你個人決定，這個是附加的一個項目，做與不做全在你這位試飛員個人決定。」

聽到無線電裡面傳來的這兩句話，本來有些不甘心嚴修福一下就來勁了。這就對了嘛，新機首飛可以大膽一點嘛，這新機是從殲七發展過來的，飛行了好多年了性能絕對可靠，還有什麼好擔心的。

再次檢查一下飛機的狀況，燃油雖然要告罄了，指針已經到了紅色區域，但是這並沒有什麼問題，燃油告罄又不是馬上就要沒有燃油了。

事實上飛機燃油告罄只是相對的，一般來說，在油表指針指向紅色區域之後，依然還有一些燃油。現在機內剩餘的燃油足夠做通場所需了，至少燃油警報就還沒有響起來。

有了這些硬性的指標保證飛行安全，嚴修福下定據決心要做一個通場，給地面的觀禮台上的嘉賓們一個大大的驚喜。

「指揮組，試飛員嚴修福收到消息，根據機內各項指標做出綜合評定，準備進行一次低空通場，高度預計80。」

地面首飛指揮組聽到試飛員的決定，終於不用在糾結是不是要進行低空通場的了，現在已經箭在弦上，就準備著看就行了。

要說這次地面指揮組為什麼敢下達這樣的一個決定，當然還是經過了深思熟慮的。

第一個原因自然就是因為新機本來就性能優良，繼承了殲七的優良血統，使得大家對新機有很大的信心；

第二個原因還是基於前面的首飛飛行情況得出來的結論，首飛各項飛行項目都做的很不錯，自然就可以試著加碼。低空通場這種事在採用相同氣動的航模上不知道飛過好多次了，試試證明雙三角翼低速性能的確是優良。

最後一個原因才是最主要的問題，這也是壓垮駱駝的最護一根稻草：這次參加首飛的領導實在是太多了，若是首飛不能給領導們一個深刻的印象，那以後還怎麼提高基地在領導們心中的地位。

除了首飛這次能夠請來這些大領導來參加，後續的其他試飛科目總不可能再把領導叫來觀看吧？所以就要抓住這次機會，把新機最突出的性能表現出來，這才冒險增加低空通場項目的原因。

新機採用雙三角翼，相比國內它的主力戰鬥機，最突出的特點就是低通飛行性能，既然低空性能是新機的主打招牌，那自然就要把這一點淋漓盡致的表現出來。

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