第一百九十八章：主動要閹割版（2/2）

當然從這事就能看出來，所謂的援助也就是那一樣。能摳下來一點是一點，盟友又如何，談到錢的時候，該怎麼樣還是怎麼樣。

既然約旦都表示的這麼清楚了，就是只用來訓練殲七飛行員，那有些東西就可以砍掉。設備簡單了，那就這將是第一批交付的教練機。

點點頭表示沒有問題，雷達去掉，價格自然就能降下來，單純的只是用來訓練殲七的話，甚至用老式渦噴七都沒有問題，這樣似乎可以更加真實模擬訓練殲七飛行員。

「這樣吧，我們也都是多年的合作關係，也就不在飛機上裝一些不需要的東西，如果你們僅僅是訓練殲七飛行員，我們可以直接去掉雷達，發動機也可以使用老式的渦噴七，這樣價格可以降下來，大概四百萬美元一架就可以了，這樣比較划算。」

四百萬美元一架，這是沙特購買完全體超級殲教七的「成本價」，現在閹割版的超級殲教七也要賣出這個價，那就是絕對的大賺。畢竟雷達和新發動機，這兩大件相比而言實在是太貴了。

按照楊輝的估計，這些一架閹割版的超級殲教七的利潤大概在一百二十萬美元左右，最後分到手上的話，大概西南航空科工聯合公司能有三十萬美元，二十架下來六百萬美元還是挺不錯的。

國內那些吸血鬼是肯定要拿跑一部分外匯，這些都是這個年代的出口企業必須的，相比之下現在公司能留下幾乎所有的盈利，甚至留下部分外匯，這些都算是待遇挺不錯的了。

聽了楊輝的報價，塞納爾對這些到是挺高興，能把新教練機價格壓到400萬美元，和殲七m差不多，這還算可以。

連忙答應到：「好好，這就挺不錯，就400萬美元這個價，這畢竟是一款新飛機，價格高一些我們也是明白。你們這次的飛機什麼時候可以交付？現在我們急需這批教練機。」

要說急需教練機這還真不是吹的，現在不僅是殲七需要，甚至現在伊拉克的米格21飛行員訓練都沒有了對應教練機，因為蘇聯的米格21本土已經停產好久了，當然在印度還有一天生產線，但是印度貨真的敢用嗎？

知道現在急需教練機，楊輝計算一番後發現，若是按照約旦的要求來，發動機就用渦噴七，那麼甚至在85年底就可以交付，最遲不過86年春季。

楊輝是二所的人，對發動機進度知道一些進度，新渦扇雖然技術要求低一點，但是這次引入了新的設計思想。畢竟是第一次，各方面還不熟悉，發動機進度被拖後到了86年中期，也就是說真正的超級殲教七完全體恐怕要到86年底才能交付。

不得不說設計一款飛機是坎坷的，即使如超級殲教七這樣被楊輝開了金手指的飛機，在研製中還是出了狀況，拖延了進度，不過還在這並不算太久。

而且約旦這次還給楊輝提了個醒，先用渦噴七做動力好像也是一個不錯的選擇，巴基斯坦、共和國現在急需的都是對殲七的訓練，用渦噴七訓練也還算是將就，第二代戰機的推重比還不是太變態。

至於現在渦噴七體積小，發動機艙太大怎麼辦？這個問題簡單加上支撐就行了，這種事不是多難。

等到渦噴七壽命到了，再換上新的渦扇就行了，需知超級殲教七的機體壽命是遠遠大於發動機壽命，一架飛機飛到報廢用廢兩台發動機倒是挺正常。

「新飛機，我們大概就在明年年底就能交付，今年我們的飛機就已經首飛了，教練機試飛科目並不是太多，進度比較快。」