第六百二十六章:不同尋常的總師（2/2）

如同孩同看見心愛的玩具，父母看到自己的孩子一樣，馬總師高呼著：「來了，快看！飛機過來了，就是那架機尾噴塗了紅色和藍色塗裝的飛機。」

民航飛機的首飛這就和軍用飛機的首飛不太相同，民用飛機要的是好看、足以吸引人眼球，因此塗裝必須是要有一種定裝下線的樣子，像軍機的那種裸妝是肯定不行的。

就在馬總師指出了飛機的位置之後。其他人也陸陸續續地看到了首飛機的到來，在前面牽引車的牽引下，飛機勻速向試飛道滑行過來。

mpc75客機基礎型主要為中短程飛行路線，裝上翼稍小翼這種時髦值爆表的東西。其實也還沒有太大的必要。

按照唐昌紅的說法，現在研發中的翼稍小翼節油性能還不是太好，技術還不能算是成熟，也就沒有急急忙忙的拿出來使用。

但儘管是如此，飛機在牽引車的牽引下，翅膀還是微微有些上下擺動。呼哧呼哧的感覺像是馬上就要飛走了一般。

在所有人期待的目光下，在隨行工程師隊伍的陪伴中，飛機終於被牽引到位，作為一款最大起飛重量為41噸的客機，mpc75被穩穩地帶到了起飛點。

這個時候，不管是國內、國外的記者，還是現場來參觀首飛的外國嘉賓，有相機的拿起相機使勁兒的拍，沒有相機的也用自己的眼睛仔細地打量，並且牢記它。

油料車開了過來，打開油泵將供應首飛使用的2.6噸燃料泵進飛機油箱之中，這些只占了油箱設計總量四分之一的油料足以供應這次首飛需要。

加油車駕駛員也藉助這難得的一次機會，跳下車看了看這款噴氣式客機，心裡對此感到無比的自豪，咱西北老秦之地一樣也可以做噴氣式客機，這下看那些魔都人以後還牛氣什麼。

2.6噸的油料的加注要不了多少時間，在油料車駕駛員下車看了兩眼，還有些意猶未盡的情況下，最終還是不得不爬到自己的汽車上，將油料車開到了另一邊指定的位置去。

負責首飛的飛行員是特殊培訓過的，mpc75為了拿到歐洲的試航證，還是採購了一些來自歐洲的子系統，其中最重要一套系統就要數採購自法國泰雷滋公司的飛行座艙航電。

當然，mpc75採購這套系統，即有想要拿歐洲試航證的原因，同樣也是因為這套系統它確實夠先進，現在的共和國沒法提供可以與之想媲美的產品。

因此，首飛的飛行員也提前了好久前去法國培訓，甚至還到了同樣是泰雷滋生產的a320模擬座艙中進行了地面仿真飛行。

「mpc75的航電由法國泰雷滋提供，主要是在泰雷滋為a320開發的航電上面改進而來，據泰雷滋提供的數據來看，這套航電和a320有百分之七十以上的相似度。」

泰雷滋作為航電提供商，這傢伙才不管你是用在那款飛機上，既然你和a320這款飛機的飛行座艙大小差不多，定位也不是差距太大，人家就可以直接在提供給a320的航電上改進而來。

當然，這也是一件好事，至少a320的航電足夠先進、可靠，在它的基礎上二次開發的風險也小，所以這當然是好事啊！

新的航電系統只需要正副兩位飛行員就可以實現飛行，兩位試飛英雄在所有人的目送下，緩步坐進了了駕駛艙中！