第四百一十四章:收購巴航工業（2/2）

這對整個收購計劃來說並不可能起太大的作用，到最後還是由諾斯羅普出大頭，這風險並沒減輕多少，諾斯羅普才不會冒這個險。

「你們能提供多少資金用於收購，據我所知你們西南科工可以快速套現資金絕對不可能超過五千萬美元，這對整個收購行動是杯水車薪。」

當羅恩一個字一個字地吐出這句話之後，不管是話語中，還是面部表情上都無不是體現出濃濃地不屑，實在是西南科工拿不出這筆錢。

但入股到一家公司就一定需要拿出真金白銀嗎？事實告訴人們，要入股到一家公司還有很多辦法：股份置換，股份贈送，還有楊輝即將要施展的技術入股。

「是的，我們西南科工的確拿不出這麼多的資金，但我們可以靈活的使用其它方式入股巴航工業，比如我們將整個fc-17項目中，所有除掉共和國國內以外所有訂單、以後有可能的其他國家fc-17採購、所有全壽命使維護保養、整個fc-17的產權統統算進去，全部打包一起計算，用來作為技術入股到巴航工業。」

此話一出，羅恩被楊輝驚呆了，他完全沒有想楊輝居然如此有豪氣，敢於把這麼有前途的一個項目作為技術入股到一家垂垂老矣的公司中。作為f5這款高性價比廉價二代機戰鬥機的研製商，諾斯羅普知道fc-17的巨大潛力，所以才猴急的要加入到fc-17項目中分一杯羹。

死死的盯著楊輝的眼睛，吐出四個字來：「此話當真？」

見這樣子楊輝知道，諾斯羅普方面已經動心了，面對楊輝這樣的大手筆，羅恩忍受不住這樣的誘惑，一家垂垂老矣的公司有大筆資金注入固然可以讓人耳目一新，但始終不及一個前途光明的項目注入到公司中更加令振奮。

「當然是真的，西南科工願意將fc-17項目中除了共和國本土以外的所有業務全部打包注入巴航工業換取巴航工業的股份，但前提是諾斯羅普也要願意注入資金一起收購巴航工業，有了資金、技術何愁大業不成！」

到此，楊輝打出了所有的底牌，諾斯羅普也徹底招架不住，面對這樣的誘惑，還有楊輝如此霸氣側漏的計劃，羅恩也不由得豪氣沖天。

「好，我看這個計劃可行，諾斯羅普就陪你們西南科工走一遭，只要我們完成收購，整頓好巴航工業內部機構，就單憑藉著fc-17除了共和國以外所有的海外業務這一點，就可以實現公司的盈利，以後巴航工業的民航支線客機業務想必也將會有所起色。」

不愧是老牌航空工業公司，一眼就能看出fc-17項目注入巴航工業之後的好處，都是能夠審時度勢抓住機會就是能人啊！當然，楊輝所帶領的西南科工在這次項目中自然也不會吃虧。

首先，這次的fc-17項目只是海外業務併入，不會影響共和**隊用於二代機到三代機之間應急過渡。其次，整個fc-17併入巴航工業之後，西南科工同樣也會在巴航工業占有不小的股份比例，至少是不會低於百分之三十。

有了這至少百分之三十的股份，以後不管是巴航工業的fc-17業務也好，還是巴航工業的民機業務也罷，在九十年代都將不斷地為西南科工注入源源不斷地資金流。

用一個fc-17項目換的這麼多的好處，楊輝高興還來不及，這樣一來還可以有效避免89年之後西方國家對共和國的制裁，導致fc-17項目沒法有更多的發展空間。

在上一位面中不管你承不承認，在89年之後共和國的軍事裝備出口幾乎是停滯不前，其中的一個原因就是因為西方國家的制裁。

但項目移植到了巴西之後就不一樣了，到時候就一句話：「這飛機是巴西產的，和我們共和國無關，誰也不能阻止fc-17的國際出口。」加上到時候還有諾斯羅普的背書，一切都會容易太多太多。

至於說將fc-17轉移到了巴西之後，共和**隊需求、西南科工怎麼辦？這還不簡單，軍隊要fc-17隻是過渡，十號工程才是正統，當十號工程成功之日，就是fc-17完成使命之日，楊輝有理由相信在自己這些年的影響之下，十號工程可以更快完成定型。

到那個時候，什麼fc-17都不重要了，有了十號工程就大功告成，到時候西南科工也就不用在輕型單發戰鬥機業務中同成飛搶食吃，說不定十號工程還能突破上一位面沒有實現的零出口。