第三百二十五章：黎明廠，你能做到嗎？（2/2）

楊輝現在想到的是，簡單收斂噴管在較高的馬赫數飛行時的推力損失問題，按照多年使用的經驗分析，簡單收斂噴管在飛機飛行速度超過兩馬赫的時候，推力損失能達到百分之三十，而到了三馬赫的時候，推力損失則會高達百分之五十。

這樣大的推力損失，楊輝不想像這款發動機用在高空高速截擊機的時候，那又會是什麼樣子，就算不在三馬赫的速度範圍飛行，但只要超過了兩馬赫，簡單收斂噴管幾乎就是拖油瓶，是絕對不能忍受的。

當然，這種奇葩的設計在世界範圍內找找也不是沒有，比如在共和國就有這種奇葩的設計，在共和國的殲八戰機中，早期型號就採用了渦噴七發動機，是典型的簡單收斂噴管。

甚至上一位面中的殲八二戰機，使用的渦噴13發動機依然是簡單收斂式，作為一款在八十年代設計的高空高速截擊機，這樣的設計簡直是讓人笑掉大牙。

當然負責渦噴13研製的黎明廠，對外宣布的時候，那說的是原話可是：簡單收斂式，尾噴管可調。

聽聽這種前後完全不著調的說法：既然簡單收斂，你還尾噴管截面可調，你當所有人都是傻子嗎？

可以看出這種僅僅是為了宣傳而宣傳，用來糊弄外行的手段是多麼的拙劣，實在不行你就是不予介紹，大家心裡都好受一些。

現在的渦扇10發動機又再次延用了簡單收斂噴管，這在不注重高速飛行的殲七四、殲七五上面，勉強使用還是沒有問題。

但渦扇10被拿到黎明廠生產，是要裝到殲八二上面的。楊輝很難想像那又會是什麼樣的情況，黎明廠會不會花費些功夫，把渦扇10的尾噴管做一番改進？做到更加適合殲八的使用。

「哎，拿什麼拯救你，我們的老大哥黎明......」

長長的嘆息之後，這才強制自己不要多想，現在是西南科工的大喜日子，殲七四的首飛還是相當重要的。

「於總師，這首飛要進入尾聲了，看來又是一次成功的首飛。」

楊輝高興，於總師同樣感慨萬千，從83年開始，一直不斷的對老殲七進行魔改，直到現在改的連它媽都不認識它，中間的坎坷艱辛，付出的努力又有多少人看見，大家為的也就是每一次成功的飛行。

感慨到了改進過程中的艱辛，於總師也唏噓不已：「誰說不是啊！我們投入那麼多的資金，那麼多的人力，期間甚至有科研人員累倒在崗位中，這飛機的首飛於情就不該出問題.....」

於總師後面的話沒有說，但所有人都知道。沒有任何人可以說一種複雜的機械設備於情於理都不會出問題，精密設備誰都不能保不出問題。

隨著機輪和跑道的親密接觸，刺耳的摩擦聲傳來，這意味著飛機已經安全著陸，往跑道看過去，才看到飛機速度已經降下來，發動機噴出的火焰也不再耀眼。

「好，首飛順利玩成，我們可以討論一下另外的一件大事，殲七四是一款多用途作戰飛機，不再是教練機，武器裝備要比殲教七a多出很多。」

說話的是站在於總師一旁的海軍老大劉司令，他對這款輕巧又富有攻擊力的殲七四非常看好，首飛成功之後，武器系統的開發需要提上日程。