第七百章：總還是有些好項目（2/2）

這次，宋總師沒有親自前來，但132廠那邊來了廠長，611也來了副所長，因此在做介紹的時候，就比較簡單、順利。

相比起10號的頗為神秘，對系統內部都要藏著掖著，18號則是因為之前有諾斯羅普前期參與過的原因，加上這款飛機並非是戰鬥機，因此對外公布的消息就要更多一些，於總師這次受到一所所長的委託，前來參加會議。

「011基地二所，現在同011基地軍用戰鬥機公司合作，正在開發海空軍聯合戰鬥攻擊機，項目還在原型機製造階段。不過，我們還有另外一個項目jf-17戰鬥機，現在進行了最後的型號試飛工作，630國家試飛院已經頒發了型號合格證，第一批預先生產型開始交付國內外客戶進行試訓工作，明年就要海內外同時進行批量生產交付，後續的還有一款艦載機改型。」

關於jf-17項目，就完全不需要太多的保密，即便是艦載機這樣的改進型號，於總師也是毫不猶豫地選擇披露出來。這也引起了整個會議室的一陣驚呼，畢竟是艦載機這樣的大項目，之前國內可從來是想都不敢想啊。

再之後的洪都、聯合客機公司都是上台進行了介紹，這兩個單位的項目同樣也是不需要保密太多。不過因為mpc-75項目、練-8教練機都是新飛機，這還是比較能夠吸引人的眼球。

最後，公司裡面唯一的直升機製造單位，372昌河飛機廠同602景德鎮直升機設計研究所一起，也是登台進行表演。

「我們手中的項目則是直8大型直升機，起飛重量13噸，為國內最大的直升機項目，現在正在做最後階段的試飛工作，預計明後兩年就可以定型交付軍隊使用，直8項目完成之後。我們將會投入到一款兩噸級超**********項目，就在前幾個月才剛得到國家立項，代號直11。」

直11，直11，直11......

怎麼就把這傢伙給忘記了呢！這可是一款好飛機啊，放眼全世界，銷量最好的直升機並非是那些接近6噸的中型、甚至超過10噸的重型直升機，市場保有量最大的其實還是兩噸級的超**********。

什么小羚羊、小松鼠、蜂鳥、蚊子、羅賓遜r-44、斯瓦澤、麥道530f、貝爾uh-1等等.....

全世界範圍之內，這種輕型直升飛機簡直不要太火爆，在通航飛行、農林勘探等等領域，各個行業都是使用這種**********更多一些。但是在共和國，卻並沒有這樣的一款直升機。

一方面是因為共和國航空飛行確實管理的非常嚴格，小飛機最大的市場通航飛行發展是幾乎寸步難行，另一方面，則是因為國內確實沒有研發到這一級別的直升飛機來。

而現在，這種情況終於要迎來改變，現在有了直11飛機項目，那就必須要好好地把這個領域發展起來。

雖然，這款直11飛機最開始是作為軍用通航直升機使用，是用作教學、甚至還有一款喪心病狂的武裝型，看樣子最開始是打算做成共和國的uh-1直升機來定位直11。

不過，上一位面的直11在軍隊最後也沒有混出個名堂來，楊輝是深知這一點，現在就非常有必要好好計劃一下這款飛機的民用發展之路。

再怎麼，這款飛機因為採用和直9同樣的發動機，在發動機方面是一開始就有成品供使用，這簡直就是共和國飛機設計團隊最大福音啊！