第六百六十五章 再推薦一個項目（2/2）

「轟」的一聲響起，一陣霹靂在楊輝腦中炸響，「不到一架」，你航空航天工業部再怎麼看不慣我西南科工，也不至於這樣背後捅刀子吧。

別的不說，光是這個項目啟動的時候，訂單也都是超過了這數據，你說你瞞報數據也不至於這樣離譜啊！

面對自己這一臉的黑線，整個人都感覺是不好了，廢了好大的勁穩住了情緒後，這才回應了兩句。

「這個……可能是那邊的數據沒有及時更新吧，而且他們也有可能只計算了確認訂單，沒有算上國際上普遍存在的一種訂單形式：意向訂單，可能是誤會吧！」

楊輝越是這樣說，總理就越是不爽，他還不明白下面這些部門的性子？

這可是飛機訂單啊！又不是什麼汽車、摩托車之類的工業品，況且就連汽車每年的產量，統計都是精確到個位，數據截止時間更是恨不得報告前一天再更新一次。

他可不相信航空航天工業部和民航局那邊的人會如此的粗心，所以要說這裡面沒有貓膩的話，那是絕對的不可能。

突然間，又想起了之前民航局報上來的麥道90項目，兩相對比之後，這就豁然開朗起來。

「可能是這樣的吧！先不說這個，都是些小事而已，現在搞清楚就行了。倒是你這裡，既然確定要接下這次的藏區高原起降客機項目，有什麼想法？」

又給問起了想法，那也就給一個想法好了：「這其實也簡單，我們的mpc75客機在設計的時候就能完成藏區起降工作。但考慮到藏區的城鎮比較分散，人口也少，所以我們還必須要有一款比mpc75飛行距離短、載客少、起降性能好的客貨兩用機，用來做的拉薩到各縣級城市的運輸。」

楊輝明白，以藏區的特殊情況考慮，首先是牧民分布太散，每次需要遠距離出行的人也不會很多。

這就造成了一種情況：雖然對飛機的確有需要，但由於人數的限制，導致了採用點對點運輸的方式幾乎不可能。

而採用集中運輸到大機場：拉灑，然後用小飛機把人又運到各個縣城去，只有這樣的運輸方式才最科學，並且成本可以接受，甚至實現不錯的盈利。

那現在的問題也就來了，以現在mpc75的定位，完成從拉灑到國內其他的中西部機場飛行任務完全沒問題，甚至以後的改進型還可以飛的更遠，直接通全國。

但現在的問題是，運輸從拉灑到其他的縣級甚至大的鎮一級客流，又該使用什麼飛機？這問題不解決掉，民航業在藏區恐怕也很難發展的起來。

「就是說，光有你們的mpc75客機，還不足以完善整個藏區的空中交通運輸，對吧？」

一看這總理挺明白問題，那後續的溝通就能簡單很多了，也就直接說起來後面的考慮。

「事實的確是這樣的，所以我們準備了多種方案解決從拉灑到其他小城市的飛行方案，現有的運七100客機的基礎上改進出一款高原型飛機，應該是最有效率。其他的還可以開發運12飛機高原增程型，或者引進我們西南科工持股的巴航工業旗下erj145客機。」