第六百七十七章：烏克蘭的消息（2/2）

「行，這些就隨你好了，反正這飛機到了我們國內之後，也還是免不了要做一番改動，至於怎麼改現在暫時不好說。倒是最重要的安12運輸機一事，你那裡到底是什麼情況？」

安12運輸機，這其實就是共和國的運8運輸機母型，現在之所以提起它還是因為現在國內的運8飛機依舊沒有解決貨倉的密封問題，這事兒讓漢中那邊可是傷透了腦筋。

漢中廠，做為從當年的西飛分出去的單位，基地代號012，和西南科工的前身011基地只有一字之差。

如同當年的011基地是成飛的小兄弟一樣，漢中的012基地同樣也和西飛關係很好，現在西南科工和西飛關係一直都不錯，楊輝自然也樂得讓謝連發關注一下安東諾夫那邊的安12飛機。

而謝連發回復的消息就更加令人感動：「楊總，這事早就已經搞定了，軍隊好久之前就有想法要把運8飛機改為密封艙，加上安東諾夫那邊也對安12的技術不那麼敏感，在我介紹了一番之後，雙方直接就明著走官方渠道合作去了，已經沒我啥事兒啦！」

倒是把這茬兒給忘了，上一位面共和國的運8密封型就是直接和安局合作，然後很快就搞定了設計，現在看來，好像也只是提前了而已。

「這倒是還算不錯，你也正好騰出手來，不用管那麼多事，那麼安局這邊就暫時這樣吧。其他的諸如曙光機械廠，那邊有什麼進展沒？」

曙光機械廠，這聽起來簡直就是沒有一點兒存在感的一家工廠，但是！

這家單位的重要性，在整個蘇聯的軍工體系中是無可替代的，就看解體後的俄羅斯海軍在造新軍艦的時候，之所以不使用國際主流的燃氣輪機為動力，就是因為前蘇聯唯一一家給軍艦配套的燃氣輪機工廠，它坐落在烏克蘭。

說到這裡，這家名為曙光機械廠是幹什麼的，也就呼之欲出了。丫就是蘇聯唯一一家製造燃氣輪機的工廠，前面無數次提到的utg2500燃氣輪機，就是他們的特產。

現在，楊輝要謝連發注意一下，把主意打到曙光機械廠頭上去，這也是再正常不過。但曙光機械廠真的就那麼好打主意人家好歹是蘇聯唯一的軍用燃氣輪機製造單位，現在蘇聯雖然是臨近崩潰的邊緣，但終歸也還沒有崩潰不是？

「這就有些困難了，曙光機械廠那邊能夠對我們有吸引力的只有utg-2500燃氣輪機，但那東西現在還屬於高度保密的東西，我甚至是完全接觸不到他們，而且我看這家單位的情況，應該是烏克蘭境內唯一還能按時發放工資、項目資金的單位，所以暫時還不好滲透。但楊總你放心，只要再多給我一些時間，兩年之內我一定能夠搞定。」

兩年時間嗎？這好像也並不是要求太久，反正現在420廠那邊搞cg-2000航改燃的16兆瓦燃氣輪機qc-160項目，至少還需要等到94年左右才能完全結束，這期間還有大把的時間可以給謝連發用來操作，相信蘇聯解體之後，曙光廠在烏克蘭餓上幾年之後，肯定就老老實實了。

「好，不說兩年時間，給你最多四年時間，這期間你不僅需要把utg-2500燃氣輪機項目資料搞回來，研發隊伍同樣也不能少了，同樣要給我全部拉回來，若是辦不到的話，那我們就只能另外想辦法，比如utg-2500燃氣輪機的航空發動機原形d-18t渦扇發動機。」

反正楊輝的辦法很多，現在的伊夫琴科設計局幾乎已經註定是西南科工的囊中之物，以後把d-18t搞回來之後，大不了讓420那邊的吳總師重新走一遍utg-2500的路子，反正那時候的420廠已經在qc-160項目上積累了全套的經驗，大不了就是多用上幾年時間而已。

反正有了四台qc-160燃氣輪機為動力系統方案之後，未來很長一段時間海軍主力052系列軍艦都不會愁動力系統，新的qc-280燃氣輪機可以有大量時間慢工出細活，好好地改進，提高了熱效率之後，突破到30兆瓦級別，成為qc-300就是最好不過。

這樣的好東西，用處就可以更加廣泛，從巡洋艦到航母，都可以.......