第六百九十章：453B蒸汽輪機（2/2）

上一位面這樣走路，但到了現在這一位面，隨著西南科工的出現，現在已經立項了採用cg-2000燃氣輪機為基礎改進的qc-160燃氣輪機，這東西的出現是完全可以在95年定型，足以滿足海軍現在研發新一代052b驅逐艦的需求，而它不僅要代替051b/c，甚至要代替引進的四艘現代級驅逐艦。

這一位面的051系列驅逐艦說不定就要斷了頓，要想像上一位面那樣，有一艘試驗艦來試驗453b蒸汽輪機，這就顯得不太現實。

雖然上一位面最後的結果表明453b蒸汽輪機完全是沒有問題的，但這一位面沒有一艘試驗艦來驗證一下動力系統的可靠性，國內海軍也好、劉副主席也罷，肯定心裡都不太踏實。

那麼，現在好了，若是拿下了這次泰國和巴西輕型航母動力系統訂單，這不就有了可靠的試驗對象嗎？

採用兩台新的453b蒸汽輪機為動力，能夠達到94000匹馬力的強勁動力，足以滿足一艘兩萬噸的航母跑到30節甚至31節的速度，它完全是可以滿足需要了。

至於說，會不會有誰來從中截胡，這就實在是太簡單了。

首先，美國佬的尼米茲航母上使用的蒸汽輪機一台就60000匹馬力，裝兩台就是120000馬力，明顯的動力過剩，法國佬的戴高樂就更不用說，76000馬力的動力，它或許可以用在這次的輕型航母上面，應該也能夠達到27或者28節的航速，但這在現代航母中，明顯就是推力不足的表現。

更何況，以上的都是兩艘核動力航母，雖然有採用蒸汽輪機，但早就已經沒有了配套的艦用重油鍋爐生產線，那東西也只就有現在的共和國可以提供，而且全都是配套好的一整套動力系統，各方面優勢巨大。

因此，現在也就是共和國的453b蒸汽輪機和蘇聯的tb-12蒸汽輪機可以滿足需求，以現在共和國參與到泰巴兩國海軍現代化中的程度，明顯有更大的可能拿到這次的動力系統，蘇聯也好、解體後的烏克蘭也罷，都沒有太大的可能拿到這次的輕型航母動力系統訂單。

相信，只要有了泰國、巴西的兩條航母訂單，完全就足以驗證453b蒸汽輪機的優秀性能，這樣一來，051b/c系列就真的是完全沒有任何繼續存在的必要，早日斷了051系列的科技樹，專心地撲到052系列上面來，這對海軍好、對國家好，同樣對西南科工也好。

想到這裡，楊輝就感覺自己必須要有一種使命，一定要想辦法把這次的兩艘輕型航母的動力系統拿到手。

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「什麼，帶上453b的資，我們還有可能拿下這兩艘輕型航母的動力系統？楊總，您可別拿我耍開心啊！」

擦，自己什麼時候成了那種無聊的人？

「絕對沒有！這次的輕型航母為兩萬噸排水量，動力系統肯定是常規動力，這東西再怎麼也要達到90000匹馬力才能滿足需要，現在全世界範圍之內也就只有我們有這個能力提供合適的動力系統。別以為我不知道你們的453b已經入了八五計劃，94000馬力的設計指標，絕對是這次最適合的航母動力系統，你只管把資料帶過來，應該有百分之八十的可能拿下這項目。」