第三百四十九章：畢竟老牌設計局（1/2）

「我們是這次的交流團隊中不屬於l8項目的其他航空工業從業人員，我們希望能安排參觀一下茹可夫斯基附近的蘇聯航空單位。」

沒錯，楊輝對雙方談判該怎麼合作試飛一事非常不感冒，既然走到了蘇聯，怎麼也不能空手而歸，還是要去蘇聯同行單位去看看。

在聽了楊輝的要求之後，蘇聯外交部接待人員也沉思起來，這種事似乎還有些預料之外，現在要求參觀其它的航空單位，這.........

在一番糾結之後，終於又得到了上級的指示，這位接待人員才給了楊輝一個答案。

「你們要去參觀其他的航空單位，我們可以安排一下，一些不涉及保密的項目我們還是可以允許參觀，但僅僅只是限於茹可夫斯基附近的一些航空單位，其他的地方太遠不方便。」

說話的是負責接待楊輝一行人的蘇聯外交部人員，在蘇聯外交部看來，現在能有機會進一步緩和同共和國之間的緊張關係，讓這次共和國前來破冰之旅的人員看看一些不太重要的東西也是沒有問題的。

外交無小事，特別是外交部在接受了最高總書記同志的指示之後更是小心翼翼，航空工業和外交差了十萬八千里，只要是能有利於外交工作，就算損害一點航空工業的利益，在蘇聯外交部看來也不是什麼大問題。

不同部門之間，有不同的需要，損人利己是再正常不過的事。這不僅僅是在共和國存在，楊輝要說的是：這種情況全世界都存在，別把這總事貼上共和國的專有標籤。

「好，我們就到茹可夫斯基附近的航空單位參觀一下就行，希望能和蘇聯同行有愉快的交流，我們對蘇聯航空工業現狀非常好奇。」

楊輝對蘇聯外交部安排自己到茹可夫斯基附近的航空單位參觀，還真就覺得沒有什麼不滿意，別看蘇聯國土大。實際上蘇聯航空工業的精華都在茹可夫斯基莫斯科附近，而這兩個市之間距離不過幾十公里。

這以片地方聚集了蘇聯航空工業頂端科研機構如：中央空氣動力研究院，莫羅佐夫試飛院，中央航空發動機研究院。等等掛上了中央兩個字的研究院，這些地方做的都是負責做技術預研後期測試等等...

要說這些地方，雖然沒有什麼具體的技術成果，但是他們的重要性比設計所更加重要，設計所做的更多是工程上的問題。但研究所才是最核心前沿的技術。

舉個最簡單的例子，蘇27米格29這兩款飛機牛逼吧？但這兩款飛機的氣動設計都是中央空氣動力研究院幫助下做出來的。

特別是蘇27的設計中，氣動外型經過了一次製造試飛機之後的推倒重來的經歷。這才有了後世大名鼎鼎的蘇27，而推倒重新設計新的氣動外形，就是有了中央空氣動力研究院深度參與參與之後，才會做的如此優秀。

而中央航空發動機研究院就更牛逼，他的職能就是先進技術預研，比如世界主流產品還是的環形燃燒室的時候，人家都在鹽焗短環形，主流使用的是定向凝固渦輪葉片。人家就在研究單晶葉片。

最牛逼的是，：蘇聯一半的航空發動機測試設備都在這家單位旗下，這簡直就是6的飛起，反正在蘇聯，能冠上『中央』兩個字的都不是什麼省油的燈。

蘇聯有個和共和國完全不同的地方，技術牛逼先進的單位研究院都是以靠近莫斯科為榮。比如二戰剛把德軍趕出蘇聯境內，當時最風光的米格設計局就跑得飛快的搬回了莫斯科。

其他的諸如什麼，安東諾夫蘇霍伊之類的設計局，在二戰這統統都是小雜魚，必須得要流放。一個滾到西伯利亞，一個滾到烏克蘭去。

甚至蘇聯解體，米格被蘇霍伊吞併了之後，蘇霍伊的精英依然是樂此不疲的搬到了莫斯科附近。住進了不詳之地米格設計局舊址。

這就是蘇聯航空工業的特點，靠近莫斯科附近的都是精華，和共和國的航空工業分散布置，到處鑽山溝有很大的不同。

現在楊輝就準備好了，一定要去莫斯科附近去見識一下，看看這些蘇聯航空工業的精華到底有什麼好的。

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