第四百零一章：各方雲動（2/2）

良久之後：「這是一款優秀的教練機，它的研製成功將意味著又有一大票的噴氣式初級教練機停產，我實在想不出還有那款教練機在性能、價格等方面可以超過它的。埃及放棄採購捷克教練機是一件非常明智的選擇。」

能當著這麼多人面前說捷克生產的飛機比不上l8教練機，這就意味著承認蘇聯自己使用的教練機是落後的產品，這在這個關鍵的年代是非常難得的，也足可見l8教練機之優秀。

聽到這裡，石屏以為這次來參加試飛的莫諾佐夫試飛院其他人會有不同的想法，他已經準備好要打圓場。但奇怪的問題出來了，並沒有任何一人否定霍諾廖夫的說法。

前前後後經過了半年時間的試飛工作，能來參見試飛工作的無不是靠技術吃飯的人，霍諾廖夫可以通過親自試飛判斷l8的好壞，其他人也有自己的判斷標杆。

儘管判斷標準不同，但都能得出一個驚人的結論：「這的確是一款非常優秀的飛機，就單單是從你們的設計思想來看，這款飛機就將會是一款國際市場明星，你們能夠從一開始就貫徹國際軍標，這就是這款飛機的長處，莫羅佐夫試飛院必須承認。」

自己的飛機石屏自己知道，l8教練機一開始就是瞄準了外銷市場的東西，不僅僅貫徹了國內軍標，同時還能滿足美國的一級軍標，還選用了266項國際軍標。

這些都是l8教練機沖向國際市場的一大殺手鐧，加上飛機極端優秀橫向操縱品質，l8已經可以算是一款成功的教練機，這將是洪都以後賴以生存的項目，現在看來這款教練機就是一張長期飯票。

「那就希望我們這款飛機真的可以在國際市場上有所作為，它是我們雙方的合作成果，l8的成功，也將是莫羅佐夫試飛院的成功。」

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與此同時，另外一邊的強五改進團隊卻截然不同，之所以截然不同是因為整個強五改進團隊分成了徹底的兩種風向，由陸總師帶領的洪都技術人員自然是忙的熱火朝天，而馬基公司派來的這些技術人員早早的就是出工不出力。

眼看l8教練機一天一天的成熟起來，剛才還聽到隔壁的鞭炮聲，想來是l8飛機已經完成了試飛，也只有這種喜慶的時刻才會有此舉動。

「現在情況非常不利啊！我們雖然各種對a-5攻擊機改進托進度，但這家公司的技術人員通過對比資料，已經完成了大部分的技術改進，現在他們的教練機又拿下了埃及、巴基斯坦兩國的訂單，這對我們馬基公司來說將是一次巨大的挑戰。」

不管馬基公司高層是如何的不作為，但馬基公司的技術人員早就對共和國航空工業的崛起隱隱擔憂起來。

但問題是這些義大利人每當在這種憂國憂民的時候，能想出一個自我麻痹的藉口。

「但這又如何？我們馬基公司的業務都在歐洲、美洲，馬基公司從來也不是僅僅生產教練機、攻擊機，我們現在還有更加先進的戰鬥機項目在進行中，我們有狂風戰機，這些才是一家真正的軍用飛行器製造商的底氣。」

這話說的那叫一個胸有成竹，似乎馬基公司的江山可以遞千世萬世而不滅，但馬基公司真的可以如同現在所想的這樣獲得滋潤嗎？

颱風戰鬥機項目會那麼容易嗎？歐洲的市場競爭又小嗎？美洲的市場是否真的牢不可破？

這些問題可不是那麼好回答的，沒看到現在的共和國辦起了防務裝備展嗎，拉丁美洲的國家那可跑的是一個比一個快，特別是馬基公司的老基友巴西......