第三百八十七章：這才是真正的低成本梟龍（2/2）

「綜合來說，放棄使用電傳飛控系統，我們會多增加約100kg重量，這是加上節側板重量之後的數據，如果軍隊能夠接受這一點，我們就能繼續將側板yz1項目繼續下去！」

做工業設計就是這樣，不能夠有絲毫的偷工減料，各方面要求嚴謹，特別是每一千克重量都要嚴格控制的飛行器設計，楊輝就更要實是求是，把優缺點都說出來。

見楊輝把各種優缺點都說完了，兩隻調研組都沉默了，放棄使電傳飛控，可以將成本壓縮近千萬人名幣，要付出的代價則是飛機的重量增加100kg，這一點怎麼想都還是能想的過。

曾經有為了使用新型飛彈，將殲七的機頭增加120kg重的事，現在的軍隊肯定對這種事還是能夠接受。

空軍調研組剛剛從0611所過來的，一款和0611所正在開發中的十號工程有重合的飛機，空軍自然還是要再研究研究、對比對比，總還是要貨比三家。

「我看這款飛機在機動上可以算是第三代戰鬥機，那他和0611所的十號工程相比，又孰優孰劣，這是我們調研組所關心的一點？」

來了，終究還是問到了楊輝最不想回答的一點，西南科工和0611、0132的關係那絕對算是非常不錯的，若是硬要比比yz1驗證機和十號工程，這絕對是兩虎相爭。

而在楊輝看來，十號工程絕對是在任何方面都能高上側板yz1那麼一點點，加上0611以後還要通過十號工程的技術積累，給整出二十號工程，可以說這是一條真正的可持續發展道路，楊輝絕對不願意用yz1這款沒有後續發展潛力的飛機斷送了0611的未來。

「說實話，我們的側板yz1在性能上肯定是要差上十號工程一些，側板yz1僅僅只能算是剛剛跨到第三代戰鬥機的門檻，它優勢恐怕也就是側板yz1那逆天到極點的超高性價比，以及它可以更快做到服役！」

當楊輝自己都承認側板yz1項目比不上十號工程之後，調研組陷入了深深的沉思，這兩個項目都有很大的誘惑，一個牢牢立足當下軍隊的需求，一個是軍隊未來發展的重要一環。

真可謂是手心手背都是肉，這種情況實際頗像上一位面共和國高級教練機之爭，那也是一次和現在相同的選擇.

一方是世界範圍內都數一數二的先進高級教練機，不過由於各種原因沒法快速入役，且造價比較高（l15），另一方則是完全立足軍隊當下急需換代高級教練的實際情況，開發出了一款完全自主生產、又價格低廉，就是性能不怎麼先進也就堪堪使用的樣子（山鷹教練機）。

最後，軍隊考慮到教練機不是作戰飛機，以及價格、時間、國產化等多種因素，選擇了山鷹教練機，這就是典型的瞄準了市場開發，最後成功的案例。

唯一值得慶幸的則是那時候共和國已經是財大氣粗了，在採購山鷹教練機的同時，又繼續了l15的發展，不久之後l15就奪得了海外訂單，算是皆大歡喜。

那麼現在的側板yz1和十號工程之間，海空軍又要如何抉擇呢？是要未來還是要現在，亦或者是皆大歡喜的結局，這都要看後續的發展。

到仔細聽了楊輝的匯報之後，調研組在離開之前，還得到了西南科工給出的低成本側板yz1的造價預算：2000萬-2500萬人名幣之間，整個項目都獨立自主，甚至連雷達都準備安裝由長紅廠新提上日程的第三代輕型戰鬥機火控雷達。

這幾年的長紅廠已經是快速發展，背靠民品市場活著異常滋潤，而民品的利潤反哺，加上本來就有藍狐雷達訂單不斷到來，還有最重要的awg-9雷達的逆向借鑑。

信心滿滿的長紅廠決定要保住機載雷達生產的能力，軍品工廠不能完全轉為名品生產，走出去也還能堂堂正正的說：咱長紅廠是軍民兩不誤。