第九十九章：現成方案（1/2）

不管現在國內是不是有能力可以上這個部分玻璃化的座艙，但是新項目是肯定要上這個玻璃化的座艙，這個是沙特方面硬性規定的。

而訓練西方三代機飛行員，沒有玻璃化的座艙肯定是不會被巴基斯坦方面所認同的。

那麼要實現這個方案就只有看到國外，想想其他的辦法了。現在要想引進國外的一些技術設備還是比較容易的，加上又是外銷產品引進西方技術就更不難了。

與西方的公司在航空製造業上進行合作在八十年代是相當時髦的一個話題，就說83年之前的時候都有那些合作項目。

典型的就有0132廠出口到約旦的一批殲七戰機，這批殲七戰機改了多少東西？不多正好也是修改的航電設備，其中包括雷達，無線電，平視顯示器等等航空電子設備。

其次還有0603所的飛豹項目，這個項目几上幾下，期間還曾由0603發文諮詢過西德的mbb宇航，詢問是不是有興趣一起做，那時候的mbb也是高興地不得了。

二戰之後德國的航空工業幾乎就算是廢了，完全沒有了整機製造的經驗，現在有機會一起搞一架先進的戰鬥轟炸機高興的嗷嗷叫。連前期的諮詢費都沒有要就忙著給設計了好幾種方案，最後將方案發給中方的時候，整個飛豹項目又要下馬了，於是mbb就敗興而歸。

但是後來飛豹有再次上馬了，這再次上馬的原因其中有一點就是0603所的人把mbb的項目方案拿出來往上面一放：看我們的飛機技術先進，就連德國人做的氣動外形都和我們是幾乎一模一樣。

就這樣飛豹再次上馬，雖然說整個飛豹的研製過程中沒有了德國人的參與，但是早期0603所諮詢過mbb的方案卻是不爭的事實。這就說明這個時候國內航空工業和國外合作，那就是時髦，就是高大上。

想了這麼多楊輝要說點什麼了：「於總師這個座艙的問題，我覺得吧，我們還是應該尋找西方的幫助，我們現在辦不到這個，再說了我們採用西方的航電設備現在還有很大的一個便利。」

不用楊輝說引進西方的航電，到最後大家還是會想到這裡，唯一還有點疑惑的就是在於楊輝所說的便利是什麼？

沉默一陣還是專業的設計師最先想到了楊輝說的是什麼便利，同是搞殲七的，0011基地和0132方面還是有很多聯繫的，遠的不說，現在基地所生產的殲七還有著0132的功勞。

當年0132廠、011基地、還有奉天那邊都是一起對殲七進行製造的，在七十年代早期0011就試製出來了殲。但是因為上面命令大規模生產殲六，於是基地的殲七就不了了之了，一直到七十年代末才在0132的幫助下又才重新撿起殲七。

所以對於0132的動作還是知道很多的，就80年開始談判引進的英國馬可尼公司航電系統，這個於總師是知道的很清楚。現在楊輝說的應該就是這個項目了，於總師把這個新殲七航電項目慢慢道出來。

「我想楊輝說的便利之處應該就是指的是，0132那邊引進的馬可尼公司的航電系統了，現在0132那邊應該還在進行著這個項目。若是不出問題的話，現在0132已經是對這個新的殲七改型的座艙方面有了成果了，我們應該是可以把這套航電試著搬到我們的新機上面，這就是最大的便利之處了，對吧？」

沒想到還有這好事那真的是喜從天降啊，若是有了這樣的好東西，一個比較大的一個攔路虎幾乎就可以說是解決了，這樣一來對整個新機的項目進度會有一個很大的提速。到時候最多不過三年時間就可以對這個新機定型，對於一架新機來說，最大的敵人其實是時間。

現實中有很多新飛機就是因為技術攻關，時間拖得太久了，一不小心就把整個項目給拖垮了，這前車之鑑不得不好好吸取教訓。

「對，我說的就是這個，到時候，甚至我們可以請0132的科研人員一起來參加新機的研製，他們的經驗說實話現在肯定是比我們豐富的多，我們找他們提供技術支持完全是有可能的。他們的新殲七的整個座艙是他們自己做的，馬可尼只是提供了系統部件而已。」

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