第一百章：發動機才是正主（2/2）

白所長聽了新機的大致設計，感覺改動還是挺大的，不過仔細一想，實際上的改動的技術風險還在可承受範圍之內。

「那這個機體設計應該就沒什麼問題了，發動機方面我們還是需要在仔細討論一下。不過前提是我們需要先計算一下新機可以在發動機上面投多少錢。」

白所長其實在巴黎的時候就開始計算這個項目了，而最受到白所長關心的一點就是新機的發動機，深知渦噴7的性能，白所長一開始就沒打算上渦噴7，白所長盯上的是渦噴13這款在研製中的發動機。

「新機的發動機我覺得渦噴7是絕對不夠用的，我最初是打算上渦噴13的，不過聽了現在新機的改動過大，加裝新的大型雷達罩，採用下頷或者兩側進氣，以及新的大功率雷達這些，渦噴13現在的功率恐怕也還是不夠的」

於總師是做飛機總體設計的，當整個機體設計方案出來的時候就對新發動機的推力指標有所明白了。新機的發動機若是沒有達到最少七噸的推力，絕對是不能滿足新機的需要的所以現在的發動機研製上面才是新機最大的一個攔路虎。

於總師將自己大概計算後的數據說出來：「現在的新機推力必須要達到7噸，這的確是在研製中的渦噴13所達不到的。我們需要另外想辦法。」

於總師這話說的輕巧，但是要實現卻是一點也不輕巧，這個新機要達到這麼大的推力必然是要對渦噴13進行大規模修改，現在渦噴13可是黎陽廠在做的項目，要想給修改到7噸的推力這絕對辦不到。

對于于總師所說的7噸推力白所長是最為贊成的，這和白所長所計算的剛好吻合，作為搞發動機的自然就有他的想法了。

「這個7噸的推力還是最低的限度，我相信這款新機最後所需要的推力絕對不止這麼一點。現在我們就必須要現辦法了，目前國內能找到的七噸以上的發動機只有渦噴8但是這個明顯不能用在新機上面，還有一款就是有設計資料但是現在下馬了的渦扇9。」

又說到了渦扇9，對於這款渦扇9的數據於總師還是知道一些的，仔細回想對比後還是只能無奈的放棄了這款優秀的發動機。

「渦扇9的確是推力夠了不過高達9噸的推力明顯是推力富餘了，加上渦扇9才五的推重比實在太重，1.5噸的重量裝上新機，將會使新機的重心偏移結構上就會有大的變動，這樣就要重新設計機身中斷，加上渦扇9的巨大尺寸是沒辦法裝上新機的，這又要重新設計機身後段。」

不用繼續說下去，大家就知道現在是沒辦法裝上渦扇9這款發動機了，那還有什麼辦法？

正在大家一籌莫展之際，楊輝總算可以把他的新發動機計劃提出來了。

「其實我覺得，渦噴13這款發動機相比之下現在應該是最適合我們的了，它的設計推力比我們需要的推力少了近0.7噸這個還是有辦法解決的。」

聽到渦噴13還有救這下算是勾引起大家的欲望了，如果渦噴13還能夠達到這最低7噸要求的推力的話，那麼絕對是個好消息。

渦噴13現在還在黎明廠那邊，但是沒什麼，到時候有外貿訂單的需要，把渦噴13通過上面要過來還是可以的，後世渦噴13就還不是拿到了黎陽生產。

用渦噴13最大的好處在於可以和基地的渦噴7有較好的技術繼承，這樣的話是可以做到在較快的時間內在基地生產出合格的發動機。

白所長是對楊輝最為了解的，這傢伙肯定有什麼新的想法，希望這個新的想法能有用，可以解決掉這個發動機的麻煩。

「那你就快說這個新機到底要打算怎麼做，如果可以我馬上就打報告向上面要來新機的資料，黎明廠現在還沒有定型，不過不礙事，我們肯定還要對這個發動機進行修改，這個還沒定型就不是問題了。」